Журналист Muksun.fm впервые проехал на сургутских автобусах и ей не понравилось
Для затравки наш небольшой видеосюжет о поездке:
Временные расчеты со скоростью 6 км/ч
В общем, признаю я очень много писала про автобусную реформу (и больше, конечно, скажем мягко — с экономической точки зрения), но пассажирским транспортом в Сургуте не пользуюсь. Объяснение простое: у меня есть машина.
Но, в целом, в других городах никаких проблем сесть на автобус или трамвай. В родном Петербурге и Москве, где я долго жила, — это удобно и зачастую время в пути экономит. А теперь вот решилась (не прошло и три года) проверить то, о чем я пишу на практике.
Итак, вполне реальная поездка в свой отгул: от дома (у «Ленты» на 30 лет Победы — теперь вы знаете, где я живу) до Сити-Молла — попить кофе и купить очередное платьишко. Потом план — небольшая прогулка в парке «За Саймой» и домой.
Прикидываю по времени, заглядывая сразу во все приложения от «Умного транспорта» до Яндекса и 2ГИС. Время разнится: первое говорит — полчаса (но тут не учитывается реальное время прибытия при планировании маршрута). Вторые два это время учитывают и постоянно меняют показания и получилось что-то вроде от минут 50 до часу пятнадцати.
Хорошо, думаю, что мне не к определенному времени. А то — как понять-то.
Кстати, пешком эти километров пять-шесть мне идти всего около часа — абсолютно так же, как на автобусе, но для здоровья полезнее. Если погода, конечно, позволяет. На машине навигатор показал 15 минут. Расход по городу у моей машины 12 литров на 100 км — то есть 1,2 литра на поездку туда-обратно или 72 рубля. Не сильно дороже, чем на автобусе за 68 рублей. И то, если сработает пересадочный тариф.
Однако долой водительские капризы — вперед на «СПОПАТ» (или нет). Буду планировать путешествие прицельнее.
Планирование маршрута или взрыв мозга
По Москве или Питеру я делаю очень просто — захожу в Яндекс карты и тыкаю место прибытия. Выбираю самый быстрый маршрут и вперед. В Сургуте же я решила сначала зайти в местное приложение «Умный транспорт», по которому можно и маршрут строить, и смотреть время прибытия автобусов. Но эти опции там разделены! Это, во-первых.
И, если вам вдруг, как и мне надо построить маршрут, то это ужас, товарищи. Опция такая в приложении, конечно, есть: предлагаются варианты по адресу, по остановке, по точке на карте.
По адресу удобнее, решила я, но это опция не работает и улица Ивана Захарова (она точно есть, я на ней живу) в приложении не нашлась.
Ладно, перехожу в остановки: только, ребята, я не имею никакого понятия, как они называются. Наугад тычу «захарова» и остановка такая есть, но только их не одна, а в разные направления (я откуда знаю, как пойдет маршрут?!). Еще раз наугад выбираю направление (кстати, где выбранная мною остановка, я так и не знаю). И то же самое делаю с остановкой «Сити молл» — там тоже два направления.
С Яндексом как-то попроще — один маршрут 26й, без пересадок, но там топать пешком от филармонии и другой с пересадкой с 32го на 77й. 2ГИС почти сразу закрыла — там такое разнообразие, что черт ногу сломит. И главное отправная точка для меня разная.
До «Сити-молла» без приключений
Пока я планировала маршрут (а это заняло добрые полчаса) все, конечно, уже поменялось. И поскольку в голове у меня разные остановки, разные маршруты, то заново всей этой историей мне заниматься не хотелось. Выбрала общий и вроде самый быстрый: сочетание 32го и 77го автобусов.
Из дома я вышла в 10 утра (хорошо, что не пробочное время). Остановка — буквально через дорогу от дома. Автобус в Яндексе (решила пользоваться им одновременно контролируя местонахождения автобуса по «Умному транспорту) должен прийти в 10:17.
Павильон новый — табло на нем пока не работает. Но, думаю, это временно — только недавно поставили. Ждать в +12 градусов было комфортно.
Мой 32-й, который теперь обслуживает «Центр» пришел по расписанию (задержавшись буквально на пару минут). Народа в салоне немного — время уже не аншлаговое. Все чисто и уютно. Каждую остановку объявляют. С оплатой проблем не было.
Доехала до «Рыбкомбината» и, как указал навигатор, перешла на «улицу Югорскую». Тут мне вроде как по расписанию ждать 77го надо было 20 минут, а павильона нет (может быть, пока нет).
Расстроилась, но ненадолго. Потому что «вдруг из маминой из спальни» выруливает нужный мне автобус-сюрприз. Ну как автобус — типа ПАЗик, но «мигрант». Сажусь — оплачиваю и надеюсь, что пересадочный тариф сработает.
До «Сити-Молла» доехала без приключений. Ну разве что на большой Скании было намного комфортнее, чем на «ПАЗике»-мигранте. А в час пик в нем что творится? Там места стоять-то толком нет.
Кофе-брейк и планы на прогулку
В общем, вся поездка от дома до «Сити-Молла» заняла у меня 50 минут. Заняла бы больше — час десять, чем бы не «бонусный» и пришедший вне расписания 77-й.
Тут только как водитель могу сказать: долго. И думаю: вот люди жалуются, что какой-то автобус не приехал по расписанию, а они на работу едут. Тогда и время уже до двух часов дошло, и толпа бы какая была в автобусе. Тонкое это дело и важно, чтобы все действительно работало как часы.
Зашла в ТЦ — выпить кофе (надпись на стакане как будто намекала с автобусами на сегодня закончить) и заглянуть в пару магазинов.
Дальше по планам был парк «За Саймой» и до него (не до входа, но более или менее до подходящей остановки — «микрорайон 20А») можно доехать на 61 м «СПОПАТа». На один не успела — ждать следующего 15 минут. Недолго. Жалко только, что не с лисом новенький, а желтенький старичок.
На остановке стоят люди: поругиваются. Вот дедушка сетует, что павильон новый не поставили. А две дамы вообще, как оказалось, тут случайно. Сели на этот самый 61-й и приехали не туда.
Говорят, сложно стало ориентироваться в городе. Автобусы, дескать, теперь сложные маршруты имеют и долго на них — через весь город.
«Сейчас там 10 автобусов. Толку вообще никакого. Будешь ездить по всему городу, пока доедешь».
Так за разговором с поругиванием реформы и 15 минут ожидания прошли незаметно. Подъехал автобус — двигаемся дальше.
Домой, пора домой
Автобус правда старенький — что-то в нем поскрипывало, но вообще большой и, в целом чистый. Главный минус (в отличие от 32го «Центра» и 77го «СПАТО») — остановки не объявлялись. Приходилось следить визуально за обстановкой и отвлекаться от общения с редакцией.
Как вариант, можно было бы следить по карте, что тоже не очень удобно. Я так обычно делаю за границей, когда объявления даются на неведомом мне языке.
Поездка же кроме молчаливого неудобства прошла спокойно. Доехала до остановки «микрорайон 20А» без приключений. Правда, гулять уже передумала и решила сразу поехать домой — тем более, что по расписанию буквально через 15 минут должен был подоспеть 13-й.
Открыла проверить «Умный транспорт» — а физически его нет. Да и Яндекс скоренько переобулся, отсрочив автобус еще на 15 минут. В общем, добрые полчаса просидела я комфортабельном (для плюс 12, по крайней мере) павильоне. Табло, кстати, не было вообще. Только карта на экране, в которой разбираться мне не хотелось.
Успела и подписчикам в тг пожаловаться, и мужу. Он сразу вызвался вызволить меня из автобусного плена. Но редакционное задание провалить я не могла. И решила досидеть. И досидела! Приехал мой 13-й «СПОПАТ».
Под стать номеру прибыл и автобус: маленький, старый и дребезжащий как будто марафонец на последнем издыхании. Вибрировало все так сильно, что у меня тряслись все части тела и органы: от пяток до мозга.
Можно ли ездить на автобусах в Сургуте?
Остановки, кстати, тоже не объявляли. И в итоге, засмотревшись в телефон, свою я проехала. Подошла к водителю уточнить, что и как. К нему вопросов точно нет: улыбнулся и дал все инструкции. Даже из кабины вышел все объяснить. Мужчине — спасибо. А директору СПОПАТа Александру Попову — просьба настоятельная — остановки-таки объявлять.
Еще из общих наблюдений: пересадочный тариф сработал на «ура» в обе стороны — лишнего с меня не списали.
Жаловаться на то, что долго получилось, наверное, будет странно. Это автобус, а не личный транспорт. Но отмечу, что все как-то впритык. Один не пришел и вот ты уже полчаса (а кто-то может и дольше) ждет следующий транспорт. А если … если спешишь на работу. А если минус 30 градусов… И когда после этого приходит вибрирующее и маленькое чудо-юдо, то впечатление уже не очень приятное.
В целом, я езжу, как писала, в общественном транспорте в больших городах. Даже если есть машина «под рукой». Готова ли я отпустить руль в Сургуте? Нет, нет и еще раз нет! Неудобное планирование, неудобные маршруты, длительность и риски не прихода автобуса.
Но и сказать, что я в шоке и ужасе от поездок тоже нельзя. Соглашусь только, что жители правы: вся суть в правильно спланированной схеме. И я не понимаю, как в таком маленьком городе получилось ее сделать не сильно удобной.
Отметим, что мы много писали об автобусной реформе (или нет — глава города Максим Слепов, как выяснилось, таковой ее не считает): вот «сахалинские пираты» на пять лет и за 100 млн рублей собрались обслуживать систему оплаты или вот СПОПАТу в монополию отдавали систему вроде как с нарушениями. И, в целом, «косяков» накопилось достаточно. Еще и еще раз подчеркну, что можно говорить: неудобно, но призываю вас понять — почему.