La nuova Aprilia MotoGp per Aleix Espargaro e Maverick Vinales

�Nel 2024 alzeremo ulteriormente l’asticella�, Massimo Rivola confida in una stagione da protagonista per l’Aprilia che ha presentato squadra e piloti alla vigilia della seconda tornata di prove (19-20 febbraio in Qatar) prima del via del Mondiale il 10 marzo. L’amministratore delegato del reparto corse di Noale guarda oltre i risultati dei test in Malesia che avevano convinto solo in parte i suoi piloti — Aleix Espargaro si era fermato a 4 decimi da Bagnaia, Vinales aveva chiuso pi� staccato, a 8 decimi —. La RS-GP � stata rivista a fondo, soprattutto nell’aerodinamica per colmare il gap con la Ducati regina della categoria, ma anche motore e ciclistica hanno ricevuto aggiornamenti consistenti. Una terza moto ufficiale sar� affidata alle mani di Miguel Oliveira, nel team satellite.

�Uno sforzo importante per il reparto corse - ha spiegato l’ex direttore sportivo della Ferrari -, ma anche un segnale dell’evoluzione di questo progetto, sotto tutti i fronti. Non � stato semplice e la stagione si preannuncia ancora pi� impegnativa, al tempo stesso credo nel potenziale della nostra squadra�. La moto � in fase di rodaggio e pu� crescere, il potenziale � buono, ma nessuno si nasconde la portata del nuovo impegno: la Ducati schiera otto moto, l’arrivo di Marc Marquez nel team Gresini, l’ha ulteriormente rafforzata; Honda e Yamaha stanno lavorando per tornare al vertice; la nuova stagione parte all’insegna di una competizione serrata. �Nel 2024 dovremo fare un altro passo avanti — dice Espargaro, il riferimento della squadra, il suo contributo allo sviluppo della moto � stato determinate anche in passato —. L’anno scorso ci � mancata la costanza per lottare fino alla fine ma abbiamo comunque dimostrato di essere un avversario ostico per tutti. Non sar� semplice perch�, anche se sembrava impossibile, il livello della MotoGP � aumentato ulteriormente�.

Dello stesso parere il suo compagno di squadra. �I primi test hanno confermato l’altissimo livello del campionato, praticamente ogni pilota ed ogni moto sullo schieramento hanno la possibilit� di lottare per il podio. Questo rende la sfida ancora pi� interessante�. Dopo il divorzio da Rnf, il team satellite � passato nella mani del gruppo statunitense Trackhouse, in arrivo della Nascar, il pi� popolare campionato automobilistico a stelle e strisce. I due piloti, Raul Fernandez e Miguel Oliveira sono stati confermati, ma il portoghese quest’anno avr� a disposizione una moto ufficiale, al pari della coppia spagnola del team interno. Miguel ha grandi doti di guida, finora espresse solo in parte. Nel 2024 potrebbe fare il salto di qualit� definitivo. Fernandez partir� invece con la versione pi� aggiornata della moto 2023.

Il progetto di Noale � cresciuto molto, l’anno scorso non ha sfruttato tutto il potenziale a disposizione lasciando un senso di amarezza a fine stagione nei vertici della squadra e nei piloti. Ma la sensazione che il 2024 possa ritrovare l’Aprilia protagonista della sfida, come fu due anni fa, � diffusa all’interno del reparto corse. �La RS-GP � un progetto maturo, fedele alla filosofia Aprilia, che abbiamo cercato di evolvere sotto tutti gli aspetti — ha spiegato il direttore tecnico, Romano Albesiano —. La cura aerodinamica � forse quello pi� evidente, abbiamo introdotto alcuni concetti sicuramente innovativi per migliorare le caratteristiche di carico e penetrazione�.

Tutto � stato riguardato nell’ottica di un generale miglioramento delle prestazioni. �Ogni dettaglio � stato rivisitato — ha aggiunto Albesiano —, come d’obbligo in un campionato che ha portato la ricerca tecnologica a livelli mai visti prima. Avere tre moto con la stessa specifica dall’inizio del campionato contribuir� senza dubbio a velocizzare il nostro processo di crescita�.

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