Говорят, что когда президент назначил врио губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря, то в кремлевских коридорах власти шутили: это для того, чтобы сделать Ростов-на-Дону снова великим. Похожий тезис, но уже всерьез, озвучили и придворные стратеги-экономисты. Они указывали на то, что в контурах нового мира, который уже проглядывается после войны, столице Дона отводится особое место.

Об этом же говорит конфигурация, которая сложилась после присоединения четырех новых регионов. И наблюдение, что аграрный потенциал Ростовской области приобретает в существующих международных экономических раскладах и планах на Черное море особое значение. И по сумме других факторов, среди которых развитие промышленности, туризма, восстановление Донбасса и прочее. Сто лет назад Ростов уже был столицей большого Северо-Кавказского края, куда входила и Кубань со Ставропольем. Похоже, что история совершила очередной поворот и возвращается.

Сегодня Ростовская область – тот самый опорный регион, от которого зависит стратегическое развитие страны на юго-западном направлении. И похоже, что назначение Юрия Слюсаря означает, что именно она выиграла соревнование за приоритетное выделение федеральных ресурсов.

В качестве примера можно привести проект строительства так называемой Азовской кругосветки – автомобильной трассы вокруг этого моря, ставшего для России внутренним. С точки зрения развития логистики и особенно -туризма, перспективы тут открываются невероятные. По сравнению с Крымом, Запорожской и Херсонской областями, на Ростовскую область придется заметно меньший километраж этого автобана. Но если верить предлагаемым проектам, именно тут будет находиться главный хаб и ключевой отрезок трассы этого проекта.