L’emploi de logiciels intelligents doit permettre d’innover et de réduire les cycles de conception des avions de demain, tout en réduisant les coûts.
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TRIBUNE - La France est le seul pays européen à avoir maintenu une base industrielle et technologique de défense complète mais elle repose sur des PME et ETI souvent fragiles.
La filière, qui prévoit 25.000 embauches en 2025, lance la deuxième édition de sa campagne, l’Aéro Recrute, au salon du Bourget.
TRIBUNE - Intégrée dans des produits et services civils ou militaires, l’IA se déploie aussi dans les processus d’ingénierie, de production et au sein de la supply chain.
Faute de dérogation de la part des agences de la sécurité aérienne, le C919, l’avion moyen-courrier du constructeur Comac, n’a pas pu voler jusqu’à Paris.
ENTRETIEN - Le commissaire général de la manifestation 2025 explique les enjeux pour la filière, percutée par les tensions géopolitiques et les surtaxes douanières.
DÉCRYPTAGE - En France, la filière croule sous les commandes commerciales, mais souffre d’un manque de contrats militaires avec des annonces de l’État qui ne se sont pas encore concrétisées.
TRIBUNE - La montée en puissance des filières aéronautique et défense françaises est aujourd’hui freinée par la fragilité de ses sous-traitants. Une refonte s’impose pour soutenir les cadences de production et préparer les futurs programmes.
L’édition 2025 du salon s’annonce, malgré les conflits et les tensions commerciales, comme un grand millésime.