Челябинск. Ученые провели исследования, результаты которых развенчали миф о том, что концентрация вредного озона в крупных городах зависит от выбросов, поступающих в атмосферу от транспорта. Объем этого загрязнителя напрямую зависит от работы объектов энергетики, сообщили в пресс-службе Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ).
В пресс-службе отметили, что на уровень озона в нижнем слое атмосферы Челябинска в значительной мере влияют выбросы от энергетических предприятий, а не транспортные средства, как считалось ранее.
Совместно с Челябинским отделением Гидрометеослужбы с 2018 года велись исследования, в которых использовались стационарные посты государственного мониторинга. Научные сотрудники проанализировали изменения суточных и сезонных концентраций озона и его предшественников, таких как оксиды азота и летучие органические вещества, образующиеся в процессе сложных фотохимических реакций.
«Концентрация озона варьируется по циклам. При этом экстремальные значения озона и оксидов азота не совпадают с часами пика транспортной нагрузки в Челябинске, которые приходятся на 09:00 (07:00 мск) и 20:00 (18:00 мск). Однако они совпадают с пиковыми выбросами от тепловых электростанций в 07:00 (05:00 мск), 13:00 (11:00 мск) и 19:00 (17:00 мск)», - цитирует пресс-службу университета ТАСС.
В пресс-службе также подчеркнули, что понимание источников озона позволит скорректировать планы по контролю и разработать меры для сокращения выбросов его предшественников. Зарубежные исследования показывают, что приземный озон оказывает негативное воздействие на сердечно-сосудистую и дыхательную системы.