Тебя оштрафуют, а ты не паркуй: в Казани началась фотоохота на нарушителей правил стоянки авто

Искать нарушителей не только на платных муниципальных парковках, но и под знаками, запрещающими остановку и стоянку автомобилей, а также на остановках общественного транспорта будут теперь мобильные комплексы фотовидеофиксации, принадлежащие учреждению «Организатор парковочного пространства». Пока в новом деле опробовали один из 40 автомобилей с камерами и за день он поймал 180 нарушителей. 

МАШИН БОЛЬШЕ, АВАРИЙ МЕНЬШЕ

О том, какие меры принимаются в Казани для обеспечения безопасности дорожного движения, доложил сегодня на деловом понедельнике в мэрии замруководителя исполкома Ильдар Шакиров.

– Несмотря на стремительно растущую автомобилизацию, за прошедшие пять лет число ДТП в городе снизилось на 28%, число пострадавших и погибших в них – на 26%. За шесть месяцев 2025 года в Казани произошло 534 ДТП, в которых, к сожалению, погибли восемь человек, 649 получили травмы различной степени тяжести, – привел статистику Шакиров.

Несмотря на тенденцию к уменьшению числа ДТП, по итогам прошлого года в Казани определили аварийно-опасных 68 участков, где происходили ДТП.

– В целях ликвидации очагов аварийности и снижения тяжести дорожно-транспортных происшествий сформированы мероприятия по устранению причин ДТП. Это установка проекционных пешеходных переходов, дополнительных дорожных знаков, нанесение дорожной разметки, обустройство искусственных неровностей. А также установка дополнительного искусственного освещения, строительство новых тротуаров и подходов к пешеходным переходам. В текущем году приобретено более 2600 дорожных знаков, – отчитался докладчик.

По итогам первого полугодия 2025 года к аварийно-опасным отнесли еще четыре перекрестка: улиц Кремлевской и Чернышевского, Восстания и Окольной, Маркса и Муштари, Айдарова и Лукина.

СВЕТОФОРЫ УМНЕЮТ

Для повышения безопасности на дорогах в Казани используют интеллектуальные системы.

– Для обеспечения оптимальной пропускной способности улично-дорожной сети в городе работает одна из самых продвинутых автоматических систем управления дорожным движением четвертого поколения, – продолжил Шакиров. – Сегодня программно-технический комплекс для оптимизации дорожного движения внедрен на 242 ключевых перекрестках. До конца года к системе будет подключено еще 14 светофоров, и к началу 2026 года число «умных» светофоров увеличится до 256.

А на перекрестке улиц Большой Красной и Толстого действует интеллектуальная система обеспечения безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах. Она оповещает водителей о том, что на нерегулируемом пешеходном переходе находятся люди, при помощи камер и детекторов собирает информацию о водителях, не пропускающих пешеходов, а также о велосипедистах и самокатчиках, не спешивающихся на «зебре». Если система хорошо себя покажет, ею оборудуют и другие перекрестки.

ВСЕХ ВЫЧИСЛЯТ

Отдельно Шакиров остановился на проблеме несанкционированных парковок.

– Сегодня автомобилисты продолжают оставлять машины в зоне действия знаков, запрещающих парковку и стоянку транспортных средств, и на остановочных площадках, что создает риск аварийности и помехи для движения городского транспорта. Начата работа по фиксации таких автомобилей и привлечению нарушителей к административной ответственности с помощью автоматических комплексов фото- и видеофиксации, установленных на автомобилях учреждения «Организатор городского парковочного пространства». Принято решение провести их доработку, что позволит параллельно с контролем муниципальных парковок вести фиксацию таких нарушений без приобретения дополнительного оборудования, – сообщил докладчик.

Один такой комплекс уже запустили. Только за первый день работы он зафиксировал 180 фактов остановки и стоянки под запрещающими знаками. Планируется, что в ближайшее время все 40 автомобилей, которые сейчас используются для патрулирования платных муниципальных парковок, начнут ловить нарушителей правил парковки.

– Снижение количества ДТП почти на 30% за пять лет – это серьезная цифра, – резюмировал мэр Казани Ильсур Метшин. – Уменьшение числа погибших и пострадавших на четверть – тоже результат большой системной работы. И все это на фоне растущей автомобилизации: после 1000-летия в Казани у нас было 135 тыс. автомобилей, сейчас приближаемся к полумиллиону. Ежегодно увеличивается количество умных светофоров, детекторов, камер на дорогах, которые являются частью системы АСУДД. Мы эту систему постоянно совершенствуем, внимательно следим за новыми технологиями и наработками, после тестирования обязательно их внедряем. Мы строим новые дороги, их можно нашпиговать самой современной начинкой, но многое, конечно зависит от культуры водителей и пешеходов.