«Мы должны город пересобрать». Председатель новосибирского Союза архитекторов — о перестройке центра, спальных районов и промзон

Новосибирск стремительно развивается, обрастая новыми проектами и идеями по реконструкции. Важную роль в создании пространств играет архитектурное сообщество. НГС пообщался с вице-президентом, председателем новосибирского отделения Союза архитекторов России и генеральным директором «ЗапСибНИИПроект.2» Петром Долнаковым о преобразовании города и перспективах его развития. Что ждет центр Новосибирска и его окраины и как лучше преобразовать промзоны — в материале НГС.

— Долгое время новосибирский Союз архитекторов был незаметен. Сейчас, кажется, ситуация изменилась: НОСАР проводит экскурсии, лекции, мероприятия. Почему так произошло?

— Когда союз сформировался в 1932 году, он был частью идеологии страны. В сталинские времена архитектор был над стройкомплексом, а после стал под ним — в период с 1991 года экономическая модель перестраивалась, у государства были иные задачи, появилась частная собственность. Все напрямую сказалось на работе архитекторов.

Примерно с 2020 года начался новый виток в жизни федерального союза: появилась необходимость объединения. Несколько лет назад мы выбрали открытую проектную позицию: если до этого союз воспринимался как закрытая структура, то теперь мы открыты для города.

Один из механизмов — Дни архитектуры. С помощью мероприятия мы хотим, чтобы нас видели как интеллектуальное сообщество, которое предлагает решения до появления проблемы и умеет разбираться с существующими.

— Чем в целом занимается НОСАР?

— Мы занимаем экспертную позицию. Например, есть городская проблема. Можно отнестись к ней эмоционально и сказать: «Всё плохо». А можно подойти с профессиональной точки зрения. Наша задача — отвечать на вопросы, предлагать решения существующих проблем и предугадывать новые.

Союз архитекторов — это общность. Мы отстаиваем схожие позиции, поддерживаем смелые идеи, ведь архитектору в одиночку сложно что-то доказать.

Развиваем и проектную функцию: у нас есть лаборатория городских исследований. Существует мнение, что Новосибирск — серый город, но мы с этим не согласны. Лаборатория, которой руководит Дарья Кисельникова, работает над изменением цветового восприятия города. Первый шаг — назначение «госбановского красного» цветом года. Эту традицию мы хотим закрепить, чтобы повлиять на восприятие городской среды.

Также мы работаем над созданием локальных имен, на основе которых формируют культурные пространства. Ищем в истории города и региона имена и личности, которые хочется показать. Так у нас появился проект «Сто лет — сто лиц» о культурном коде города.

Сейчас из-за перестройки модели управления проблемы накопились. Это самое интересное и переломное время для Новосибирска.

— Что переломного в жизни Новосибирска, как он может измениться?

— Город становится частью большого мегапроекта по переустройству Сибири и Дальнего Востока. Роль Новосибирска должна быть ключевой. Нам необходимо продвигать себя опережающими темпами как центр экономических моделей и производства.

Фактически сейчас идет борьба за федеральное внимание на фоне растущего интереса к Северному морскому пути и развитию азиатских направлений. У нас есть все условия: мы находимся на перекрестке транспортных и экономических потоков, и нам нужно пересобрать город.

— Если городу стоит показать себя, то нас должна ждать реконструкция центра, о которой уже давно говорят. Занимается ли архитектурное сообщество его развитием?

— Центром мы занимаемся уже несколько лет, последовательно собираем информацию. Команда изучила старые проекты: улица Ленина будоражила умы с конца 1980-х годов — уже тогда хотели сделать ее пешеходной. Мы собрали прошлые идеи, проанализировали их, расширили границы центра до системы кварталов.

Конкуренция между регионами высока: мы видим, как меняются Красноярск, Омск, Томск. Наш центр можно преобразовать за пять лет, если подойти комплексно. Он хороший, мы его любим, но есть над чем работать. Если в ближайшие год–два ничего не менять, турпоток уйдет.

Например, хакатон, который мы проводили в прошлом году, повлиял на лица, принимающие решения. На мой взгляд, надо сделать полноценный мастер-план центра с четкой стратегией развития.

— Что необходимо преобразовать, чтобы центр города изменился комплексно?

— Стоит заняться транспортными потоками, инженерными сетями, поработать с освещением: у нас оазисы света, остальное — теневые ямы, где страшно ходить.

Фасады тоже требуют внимания. Ремонт уже идет, но при комплексном подходе мы получим не отдельные красивые здания, а целые ансамбли. А обновленный фасад меняет восприятие города.

Важно развивать и пешеходные связи. Центр проницаемый: люди не только гуляют по улице Ленина, но и проходят через дворы. Должны появиться новые функции — в центр едут именно за культурой, а не просто поесть. Сейчас предложений не хватает, а потребности людей шире, чем сходить в ресторан.

Сейчас идет ремонт тротуаров — это уже положительный момент. Мы видим, как только одна деталь изменилась, и на фоне светлого гранита заиграли здания. Если так будет повсеместно, то появится единый стиль, который задаст свои правила. Я думаю, что после мы увидим другой город, здания выберутся из кустов аляповатой рекламы.

— В центре есть несколько зданий, которые выбиваются из общего ансамбля. Что делать с ними?

— Как только у нас центр начнут реконструировать, то на глазах произойдет трансформация. Например, на площадке «Универсама» в течение 10 лет появится тот или иной объект — это данность. Наша задача создать среду, в которой бизнес сам начнет что-то менять, создавать нечто интересное. У всех должен быть настрой, что мы хотим преобразовать город.

— Если с центром все понятно, он всегда будет привлекать людей, то отдаленные части города развиваются иначе. Что можно изменить в спальных районах?

— Думаю, что примерно через 10 лет сформируется система полицентров. Сейчас слишком много новых жилых анклавов, которым не хватает культурной функции.

Фактически, рассуждая о развитии города, о перенапряжении транспортных потоков, мы говорим об одном: основные функции сосредоточены в центре. Люди едут сюда на работу, в театр и по другим делам, а периферия спит. Для гармоничного развития нужны локальные центры с собственными точками притяжения и рабочими местами.

— Сначала город должен разобраться с центром, а уже потом с остальными отдаленными локациями?

— Движение уже началось: реализуются проекты КРТ, развивается Академгородок, северная часть города. Север, на мой взгляд, сейчас развивается быстрее, хотя по стратегическим планам рост планировался на юг. Но юг стал закупориваться из-за отсутствия комплексного транспортного развития.

— Давайте тогда поговорим про северную часть города. Вы работали над мастер-планом Клюквенного. Были ли трудности?

— Основная сложность — интегрировать территорию в город, а не создать еще один анклав. Продление улицы Богдана Хмельницкого — наше общее достижение, необходимость которого мы профессионально доказали. Вторая победа — остановка городской электрички. Мы хотели показать разнообразие средств передвижения, невозможно предлагать только одно автомобильное сообщение в современном городе.

Задача была создать экосистему, в которой есть социальные объекты, возможность перемещения между системами кварталов через выделенные зеленые коридоры. Фактически из каждого дома можно пройти в детский сад или школу по зеленой зоне, а не по тротуару у дороги.

— В чем был изначальный замысел социальных объектов, что в них интересного?

— По нашему замыслу, школы должны быть специализированные: гуманитарная, техническая и спортивная. В зависимости от специализации в учреждениях должны быть свои кружки. Например, закончились уроки в гуманитарной школе — ученик пошел по зеленому коридору на спортивный кружок. Заложили в проект и губернаторский колледж. Так дети могут как можно дольше оставаться жить на территории.

Понятно, что у каждого квартала в проекте свой застройщик и он сам выбирает архитектурный код. Мы в проекте заложили только переменную этажность, чтобы была проницаемость, а не глухая стена.

Неожиданно проект повлиял и на соседей — технопарк «Новониколаевский» на площадке «Нордмолла». Вокруг формируется система логистических терминалов и рабочие места для жителей Клюквенного.

— Еще одна территорию, развитию которой сейчас активно обсуждают — промзона на улице Фабричной. Как думаете, как она должна преобразоваться?

— Уже есть интересный рост — «Мельница». Никто не ожидал, что кластер так долго продержится. Люди с альтернативным мышлением взяли на себя ответственность и создали сложный проект на труднодоступной территории. Рост, который они показали, позволяет иначе взглянуть на локацию.

Сейчас улица Фабричная — единственный фрагмент, где сосредоточена близость к центру и воде. Благодаря этому участку у города должно появиться продолжение Михайловской набережной. Я говорю любя, но нашу набережную с натяжкой можно назвать местом мечты. У города должна быть хорошая, длинная прогулочная территория с множеством функций.

Мне кажется, что улица Фабричная, в особенности объект ТЭЦ-1 — точка роста для создания образовательных, культурных, возможно, оздоровительных точек.

Можно сформировать комплекс объектов культуры, образования, малые технопарки, связанные с жизнью на воде. Вокруг них может появиться инфраструктура для жизни, но одно жилье тут не пойдет. Торопиться нельзя, необходимо сформировать устойчивую стратегию.

— Промзоны в целом активно застраиваются. На левом берегу есть территория «Сибсельмаша», над проектом преобразования которой вы также работали, но сейчас реализация проекта приостановилась. В будущем возможно возобновить то, что уже задумано?

— Проект будет жить, мы впервые создали в промзоне технополис — научно-производственный парк. В целом там уже задумывался большой город замкнутого цикла со своей культурой и образованием. Наша задача — перезагрузить функции, поставить их на новый лад и раскрыть для города.

Идеологически территории необходимо сохранить свой производственный характер. Кроме того, должно появиться пространство для резидентов, чтобы можно было жить рядом с работой.

При этом невозможно просто взять и застроить промзону только жильем, иначе мы получим транспортно закупоренную систему, которая перегружает социальную инфраструктуру. Город от этого не выигрывает. Промзоны — это колоссальный резерв, требующий вдумчивого подхода, здесь нельзя торопиться.

О планах по развитию города НГС общался и с вице-мэром Новосибирска Ксенией Антоновой. В этом власти решили уделить особое внимание озеленению города.