Périphérique à 50 km/h : les scooters de 50 cm3 et cyclomoteurs seront-ils autorisés à y circuler ?

Périphérique à 50 km/h : les scooters de 50 cm3 et cyclomoteurs seront-ils autorisés à y circuler ?

Actuellement, les scooters et motocyclettes ne peuvent pas emprunter le périphérique parisien.  Mattia Bignamini / mattia - stock.adobe.com

Il est interdit à ces deux-roues d’emprunter la rocade parisienne, leur puissance ne permettant pas de dépasser les 50 km/h. Avec la baisse de la limitation de vitesse, la règle pourrait-elle changer ?

La vitesse maximale sur le périphérique parisien sera bientôt la même que dans les agglomérations. À compter du 1er octobre, les usagers ne devront pas excéder les 50 km/h sur toute la rocade de la capitale. Au lendemain de l’annonce faite par la maire de Paris Anne Hidalgo, certains se questionnent : cela signifie-t-il que les cyclomoteurs et scooters de 50 cm3 pourront prochainement circuler sur le périphérique ?

Autrefois limité à 90 km/h, puis à 80 km/h en 1993 et enfin à 70 km/h en 2014, cet axe routier ne permet pas à tous les véhicules d’y circuler. Ainsi, les scooters de 50 cm3 et autres cyclomoteurs, comme les mobylettes, n'ont pas le droit de l’emprunter, leur puissance ne permettant pas de dépasser les 50 km/h. Pourtant, certains internautes s’imaginent déjà pouvoir passer sur cette route. «Un scooter pourra rouler normal sur le périphérique maintenant», «Super, les scooters de 50 cm3 vont pouvoir emprunter le périphérique», «Du coup, les voitures sans permis et les scooters vont pouvoir rouler sur le périphérique ?», peut-on lire sur X. 

Des règles inchangées pour veiller à la sécurité

Pour l’heure, il n’est pas prévu de permettre aux usagers de ce type de véhicules de parcourir le périphérique, malgré le passage à 50 km/h. «La limitation de la circulation sur le boulevard périphérique à certaines catégories d'usagers n'est pas tant liée à la vitesse limite autorisée mais plutôt à l'usage qui est fait de la voie. Il reste pour le moment une voie à très fort débit, avec des véhicules qui changent régulièrement de files ce qui induit cette nécessité de maintien de restrictions liées principalement à la sécurité des usagers les plus fragiles», indique la Ville de Paris au Figaro.

Pour autant, la Ville n’exclut pas totalement de voir un jour le périphérique s’ouvrir aux scooters, voire à d’autres moyens de locomotion. «À terme, avec des aménagements visant à transformer le périphérique en un boulevard plus “urbain”, ces restrictions pourront tomber, y compris pour des usagers comme les cyclistes», avance-t-on. «Mais il reste encore un peu de chemin à parcourir.»