Nationalisation d’ArcelorMittal : «Unique solution» ou «réponse populiste», quelle est la situation réelle du géant de l’acier ?
DÉCRYPTAGE - Les députés ont adopté jeudi soir une proposition de loi visant à nationaliser les activités françaises d’ArcelorMittal. Le groupe dégage des profits, mais l’Europe fait figure de maillon faible, à cause de la concurrence chinoise.
Bertrand de Saint Vincent : «Que doit faire un étranger pour devenir français?»
CHRONIQUE - Il doit répondre ce qu’il convient de dire au pays de la prétendue liberté. Que se passerait-il s’il en déviait ?
Bertille Bayart : «Finalement, on privatise ou on nationalise ?»
CHRONIQUE - Le sujet des privatisations a été remis dans l’atmosphère par une partie du bloc central. Dans la réalité, ce sont les nationalisations qui sont à la mode.
EDF : le Conseil d'administration «favorable» à la renationalisation à 12 euros par action
Le Conseil d'administration de l'énergéticien a considéré que cette offre était «conforme aux intérêts d'EDF, de ses actionnaires et porteurs d'OCEANEs et de ses salariés».
«Plus que la nationalisation d'EDF, il faut mettre fin à la concurrence artificielle»
FIGAROVOX/TRIBUNE - Pour Laurent Herblay, la nationalisation complète d'EDF annoncée par le gouvernement risque de voir l'entreprise démantelée par l'État ou l'UE. L'essayiste plaide pour une révision des règles européennes qui imposeraient une concurrence réglementée.
Joachim Le Floch-Imad: «Pourquoi la nationalisation d'EDF est une heureuse nouvelle»
FIGAROVOX/TRIBUNE - Pour le directeur de la Fondation Res Publica, la mesure annoncée par le gouvernement est essentielle pour l'indépendance énergétique de la France et pour le pouvoir d'achat. Néanmoins, elle n'aura de sens sans remise en cause des règles européennes de la concurrence, ajoute-t-il.
Autoroutes: «Le débat sur public ou privé doit prendre en compte le coût de la ''décarbonation''»
FIGAROVOX/TRIBUNE - Pour l'économiste Patrice Geoffron, le sujet de l'avenir des autoroutes, mis en avant par Arnaud Montebourg et Marine Le Pen, doit prendre en compte un sujet central: comment «décarboner» la route ?
L'État peut-il nationaliser les autoroutes ?
LA VÉRIFICATION - Marine Le Pen ou encore Jean-Luc Mélenchon souhaitent rendre à l'État la gestion de ces axes routiers. Est-ce possible ? Et, par ailleurs, serait-ce une bonne nouvelle pour les usagers ?
«Nationalisation des autoroutes : que dit le droit ?»
FIGAROVOX/ENTRETIEN - Arnaud Montebourg et Marine Le Pen ont proposé la nationalisation des autoroutes. Pour le professeur de droit public Paul Cassia, l'idée se heurte à des difficultés juridiques et pratiques, sans être irréalisable. Mais un tel choix ne réduirait pas nécessairement les coûts pour les usagers.
«Si c'est la seule solution, nous le ferons» : comment une entreprise peut-elle être «temporairement» nationalisée?
DÉCRYPTAGE - Nombre de sociétés se trouvent affaiblies par la crise du coronavirus. Outre les prêts garantis par l'Etat pour sauver nos fleurons français, des montées au capital, voire des nationalisations «d'urgence», sont envisagées par Bercy.