Brüssel will auch auf deutschen Druck hin seine Entscheidung, ab 2035 alle neuen Autos mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieb zu verbieten, womöglich revidieren. Erlaubt wären dann bestimmte Hybridmodelle und auch effiziente Verbrenner, die mit synthetischen Kraftstoffen oder Biosprit betrieben werden. Noch ist unklar, was die EU genau beschließen wird und welche Auswirkungen das überhaupt noch auf die stark auf Elektro ausgerichteten Europa-Pläne der Autobauer hat.
Motoren-Papst rechnet mit Brüsseler Politik ab
Professor Thomas Koch vom KIT Karlsruhe ist einer von Deutschlands führenden Motoren- und Abgastechnik-Experten. Im Interview mit FOCUS kritisiert er die aus seiner Sicht stark Ideologie-getriebene Auto-Politik der EU - und erklärt, welchen Schaden sie bereits angerichtet habe.
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