Министерство экономического развития и цифровизации Республики Молдова выступило с разъяснениями относительно появившейся в публичном пространстве информации о смене владельца Джурджулештского порта.
Власти подчеркнули, что любая сделка касается исключительно Джурджулештского международного свободного порта, принадлежащего частной компании ЕБРР, а государственный грузопассажирский порт не будет продан.
«Государство не намерено продавать Джурджулештский государственный порт, и любая смена владельца Джурджулештского международного свободного порта не повлияет на режим деятельности порта», — уточнило министерство. Власти подчеркивают, что земля, на которой расположена портовая инфраструктура, является и останется собственностью государства, независимо от того, какой экономический оператор будет управлять портом.
Министр Евгений Осмокеску объяснил различия между двумя портами и почему государство не намерено продавать государственный порт.
«Существует Джурджулештский международный свободный порт, который был создан законом в 2005 году, а также государственный порт. Государственный порт не будет продан. Никаких обсуждений на эту тему нет, никаких планов нет», — уточнил он.
Анализируя собственность и роль операторов, министр прояснил ситуацию с переговорами между частными структурами, подчеркнув, что государство не вмешивается в них.
«Джурджулештский международный свободный порт находится в управлении ЕБРР, который является юридическим лицом и имеет свободу выражения мнения, а также свободу вступать в коммерческие отношения с другими сторонами», - отметил чиновник.
По этой причине между ЕБРР и портом Констанца ведутся переговоры о купле-продаже Джурджулештского международного свободного порта, занимающего площадь 55 гектаров», — отметил чиновник.
По словам министра, власти внимательно следят за развитием ситуации в Джурджулештском международном свободном порту, чтобы оценить её влияние на экономику и национальную безопасность.
«Мы через существующие институты следим за экономическим воздействием, воздействием на безопасность, а также воздействием на окружающую среду. В июле 2025 года было принято принципиальное решение, разрешающее инвестиции в Джурджулештский международный свободный порт, потому что наша основная цель — развивать инвестиции, развивать частный сектор в интересах граждан, а также Республики Молдова», — добавил Осмокеску.
В то же время министр объяснил, почему частные сделки не затрагивают государство и как обеспечивается прозрачность процесса.
«Переговоры между этими двумя частными структурами находятся вне влияния государства Республика Молдова, которое никоим образом не вмешивается. Это свободная воля и свободное выражение этих структур, которые, возможно, придут к общему решению в интересах Республики Молдова. Мы намерены продолжать мониторинг ситуации и обеспечивать полную прозрачность», — заключил чиновник.
Напоминаем, что 12 сентября 2025 года правительство Республики Молдова одобрило предложение Румынии о покупке оператора Международного свободного порта Джурджулешты.
Ранее ряд лиц придерживались мнения, что Международный свободный порт Джурджулешты должен контролироваться исключительно Молдовой, поскольку это объект стратегического значения для нашей страны. Среди них — председатель Партии социалистов Игорь Додон, который считает, что Джурджулештский порт должен вернуться в собственность Молдовы.
Партия Alianța „MOLDOVENII” ранее выступила с инициативой вернуть государству контроль над ключевыми стратегическими объектами страны, включая Международный порт Джурджулешты.
Alianța „MOLDOVENII” предлагает вернуть государству контрольный пакет акций (50% + 1) Международного порта Джурджулешты и превратить его в региональный логистический центр. Это позволит сохранить тысячи рабочих мест, привлечь инвестиции в инфраструктуру и обеспечить независимость транспорта в условиях геополитической нестабильности.