Ситуация усложняется закрытием Левобережного полигона, которое запланировано на 1 января
Мусорного регоператора АО «Спецавтохозяйство» передают в ведение областного правительства. Поводом для инициативы в том числе послужили убытки предприятия, возникшие в последние два года: «САХ» не только перестал приносить прибыль, но и влез в огромные долги. На сегодняшний день общий объем задолженности оценивается на сумму более двух миллиардов рублей. Редакция НГС выяснила, почему предприятие свалилось в финансовую яму, как на проблему смотрят власти и почему перевозчики отказываются работать — подробности в материале.
«Никто бы не взялся за это»
«Спецавтохозяйство» стало регоператором в начале 2024 года
В конце октября на сессии Заксобрания депутаты окончательно приняли решение передать акционерное общество «Спецавтохозяйство» (АО «САХ») областному правительству. Сейчас предприятием владеет мэрия Новосибирска.
Некогда рентабельное предприятие за последние пару лет скатилось в убыточное состояние: по данным сервиса «Контур.Фокус», если в 2022 году его прибыль оценивали в 84,1 миллиона рублей, а в 2023-м — в 6,6 миллиона рублей, то в 2024 году «САХ» впервые показал солидные убытки — более 14,5 миллиона рублей.
Падение финансовых показателей произошло на фоне уголовных дел в отношении руководства, мусорных коллапсов, расторжением концессий на строительство мусороперерабатывающих комплексов, переполненности полигонов.
Отправной точкой непростого положения «САХ» считается назначение муниципального (на конец 2023 года) предприятия региональным оператором по обращению с бытовыми отходами. После банкротства предыдущего регоператора — компании «Экология-Новосибирска» — власти просто взяли действующую городскую компанию и расширили сферу ее деятельности на весь регион, заявил корреспонденту НГС депутат регионального Заксобрания Андрей Любавский.
«Они просто одним днем решили, что мусор будет увозить „САХ“. Но как им было быть? Вообще никого не было. На тот момент это было правильное решение, потому что никто бы больше не взялся бы за это», — подчеркнул парламентарий.
В 2023–2024 годах учреждению выделили субсидию в почти миллиард рублей, которую «САХ» потратил на налоги, страховые сборы, закупку спецтехники и оплату расходов, понесенных в процессе сбора, транспортировки и захоронения бытовых отходов. В конце 2024 года МУП преобразовали в акционерное общество, владельцем которого стал Департамент земельных и имущественных отношений мэрии Новосибирска, но на ситуацию с убытками это никак не повлияло. Недавно в Заксобрании заявили, что на текущий момент долги «Спецавтохозяйства» оцениваются в сумму около двух миллиардов рублей.
«Устала бороться с долгами»
Передача «САХ» правительству должна завершиться в декабре
Долги «САХа» в два миллиарда рублей выявила аудиторская проверка мэрии Новосибирска. Депутат Андрей Любавский на сессии подчеркнул, что отдельную статью в списке задолженностей составляют долги перед перевозчиками. По данным сайта Арбитражного суда Новосибирской области, немногие предприниматели решаются судиться с мусорным гигантом. Одна из таких компаний — ООО «ТБО», которое занималось перевозкой отходов в Бердском и Искитимском районах.
Подрядчик требует у регоператора 2,5 миллиона рублей за полтора месяца работы. Как рассказала НГС руководитель «ТБО» Жанна Теличко, с проблемами в мусорной отрасли компания сталкивается не впервые: сначала проблемы с платежами были у «Экологии-Новосибирск», теперь та же ситуация с «САХом».
«В
По ее словам, в марте «САХ» получил очередную субсидию, с помощью которой рассчитались с некоторыми перевозчиками. «ТБО» денег не получил. В июле Жанна Теличко написала в предприятие досудебную претензию, и ей ответили, что до 31 июля задолженность будет погашена. Позже, уверяет предпринимательница, пришло другое письмо, в котором представители «САХ» попросили рассрочку долга на год.
«Когда работали, было всё хорошо: они признали задолженность, сказали, что готовы ее оплатить. Но в тот момент, когда мы подали в суд, они подали встречный иск на 10 миллионов рублей, нашли кучу каких-то выдуманных нарушений», — считает руководитель «ТБО».
Депутат Заксобрания Андрей Любавский подтвердил, что у «САХ» есть проблемы во взаимоотношениях с подрядчиками: этой осенью двое, по его словам, чуть не отказались от сотрудничества, но их смогли уговорить продолжить работу. Многие предприниматели, уверяет депутат, угрожают расторжением договора.
Судя по данным сервиса «Контур.Фокус», сегодня бизнесмены не торопятся связывать себя договорными узами со «Спецавтохозяйством». Например, 22 октября этого года регоператор выложил единовременно больше 20 закупок на услуги по транспортировке отходов, большинство — по Новосибирску и Новосибирскому району. В итоге ни одна закупка не состоялась. В середине ноября на Госзакупках снова появились предложения от «САХ». Результатов пока нет.
«Нужна хорошая реформа»
На то, чтобы сделать «САХ» рентабельным, может уйти около года
Помимо долгов перед подрядчиками у «САХ» есть и долги по налогам. По итогам второго квартала 2025 года он составил более 144 миллионов рублей, говорится в «Контур.Фокусе». При этом министр финансов Виталий Голубенко считает, что, возможно, долг в два миллиарда — это не окончательная сумма.
«Если смотреть аудиторское заключение, то мы понимаем, что из-за проблем ведения внутреннего учета после смены собственника нельзя снимать со счетов те обстоятельства, что могут быть высвечены темы, связанные с неучтенной, например, кредиторской задолженностью», — заявил министр.
Передача акций правительству, которая началась еще весной 2025 года, рассматривается как обстоятельство, способствующее финансовому оздоровлению мусорного гиганта. При этом депутат Андрей Любавский утверждает, что четкого плана, как вернуть предприятие обратно на рельсы рентабельности, нет. По его словам, сегодня дорожная карта по большей части связана с выяснением причин, почему акционерное общество так быстро скатилось в огромные долги.
Депутат отмечает, что львиная доля затрат «САХ» — это перевозки. Путь от места сбора отходов до полигона обычно влетает в копеечку, потому что, например, на два городских полигона — Левобережный и Гусинобродский — мусор везут со всего Новосибирска и десяти районов области. Ситуация, по его словам, обострится, когда Левобережный полигон закроют (планируется с 1 января 2026 года): он давно переполнен.
«В области 16 полигонов, не считая городских, куда доставляют мусор с 20 районов. Но эти полигоны не принадлежат
Строительство мусороперерабатывающих комплексов, споры о которых не утихали всё время реализации мусорной реформы, сегодня власти не обсуждают. Только новые полигоны, с помощью которых можно будет сэкономить на транспортировке отходов.
В последние несколько лет ситуация с мусором в Новосибирске иногда обостряется коллапсами
Еще один способ пополнить казну регоператора — взыскание долгов в пользу «Спецавтохозяйства». «САХ» уже несколько месяцев отчитывается о плотной работе с юрлицами из числа злостных неплательщиков. Сегодня должниками регоператор называет 500 организаций, которые недоперечислили в бюджет «САХ» более 20 миллионов рублей. Еще 18 миллионов рублей «Спецавтохозяйству» задолжали управляющие компании.
«Сейчас 35% от дохода
Представители регоператора подчеркивают, что долги юрлиц напрямую влияют на работу «Спецавтохозяйства»: не получается вовремя закупать новую и ремонтировать поломавшуюся технику, вывозить отходы, развивать экологические программы. Депутат Андрей Любавский отмечает, что юрлица осложняют ситуацию не только неуплатой долгов, но и выкидывая мусора больше нормы.
Больше нормы мусорят и рядовые жители, уверен Любавский: по тарифу житель города выбрасывает чуть больше двух кубических метра мусора, что, по его мнению, не соответствует действительности. Депутат считает, что объем отходов, производимых горожанином, больше.
«Нужна хорошая реформа. Я знаю, что на регулярной основе губернатор проводит встречи по этой ситуации, ему докладывают вплоть до того, сколько выбрасывают мусора по кубам. Сейчас проверяют весовые показатели на полигонах, смотрят, какой вес привозят машины подрядчиков», — перечислил Андрей Любавский.
Если выяснится, что новосибирцы выбрасывают мусора больше, чем платят за него, то цена на вывоз отходов вырастет. Возможно, тариф также подрастет из-за подорожания электричества, топлива и роста заработной платы коммунальщиков. При этом депутат уверяет, что рабочая группа, которая занимается вопросом повышения тарифа, максимально пытается избежать его большого роста.
Андрей Любавский подчеркивает, что идеальный сценарий финансового оздоровления «САХ» — выйти на самоокупаемость через год. Неплохим подспорьем в ситуации, по его словам, должны стать истекающие договоры лизинга на новую технику: в скором времени «Спецавтохозяйство» освободится от внушительных ежемесячных платежей.
«Работу сейчас делают очень большую, в том числе и новый директор
Передача акций регоператора правительству назначена на 17 декабря.
10 ноября корреспондент НГС направила официальный запрос в АО «САХ» с просьбой прокомментировать ситуацию. На момент публикации ответ так и не поступил.
Что еще почитать по теме?
«Крысы ходят буквально пешком, огромные»: как живут рядом с Гусинобродским полигоном — подобные свалки планируют в новых местах.
Так отнимают бизнес: арест главы «САХ» вскрыл громкий скандал — НГС нашел еще одну компанию из «схемы Южакова».
«Экология-Новосибирск» выставила счет горожанке на 9 тысяч, хотя мусор больше не вывозит — причина.