Ребёнок посадил уфимский рейс в Казани

По данным ресурса, чрезвычайная ситуация имела место 12 октября на борту рейса авиакомпании «Победа». После полуночи «Боинг 738» буднично вылетел из международного аэропорта «Уфа». Рейс PBD560 держал курс в Санкт-Петербург. Расчетное время полёта между Уфой и Северной Пальмирой составляет порядка трех часов, но в пункт назначения рейс «Победы» прибыл с опозданием. Причина — ЧП на борту «Боинга».

Происшествие зафиксировали после взлёта. Экипаж заметил резкое ухудшения самочувствия у 10-летнего пассажира. Стюарды доложили о больном ребёнке командиру воздушного судна. Тот экстренно связался с центром управления полётами. Было решено сажать самолёт, чтобы спасти жизнь пассажира. Первый пилот сообщил наземным службам, что уфимский рейс приземлится в Казани. На взлётно-посадочной полосе борт должны встречать кареты «Скорой помощи». После приземления «Боинга» пассажира воздушного судна передали медикам. Борт улетел по маршруту назначения.

Почему экстренно сажают самолёты

Командир воздушного судна (КВС) гражданского рейса может принять решение о запросе срочной посадки на запасном аэродроме в ряде ситуаций, связанных с обеспечением безопасности полёта и пассажиров. Вот наиболее распространённые случаи.

Медицинская необходимость

  • У пассажира возникла серьёзная медицинская проблема, угрожающая его здоровью или жизни, и дальнейшее продолжение полета опасно
  • Экипаж нуждается в экстренной медицинской помощи на земле.

Проблемы технического характера

  • Отказ оборудования, влияющего на безопасность полёта (например, отказ двигателя, неисправности навигационного оборудования)
  • Утечка топлива или масла
  • Появление неисправностей, снижающих надёжность самолёта.

Ухудшение погодных условий

  • Непредвиденное ухудшение метеоусловий на запланированном маршруте или аэропорту назначения (шторм, туман, сильный ветер)
  • Недостаточное расстояние видимости для безопасной посадки на основном аэродроме.

Нарушение герметичности салона

  • Быстрое снижение давления воздуха в салоне самолета вследствие повреждения конструкции
  • Необходимость снижения высоты полёта для нормализации уровня кислорода и предотвращения гипоксии у экипажа и пассажиров.

Угроза террористического акта или захвата самолёта

  • Подозрение на наличие взрывчатых веществ на борту
  • Захват самолёта преступниками или подозрительные действия пассажиров.

Возгорание или дым на борту

  • Обнаружение дыма или признаков возгорания в любом месте самолёта
  • Невозможность устранить проблему собственными силами экипажа.

При возникновении таких обстоятельств командир обязан незамедлительно оценить ситуацию и выбрать ближайший подходящий аэродром для аварийной посадки. Это решение принимается исходя из принципов максимальной безопасности и минимизации рисков для пассажиров и членов экипажа.

Напомним, ранее уфимский рейс пришлось встречать не медикам, а полиции.