Водителям объяснили, как не лишиться прав за выезд на встречку

Выезд на полосу встречного движения — одно из самых серьёзных нарушений ПДД. За него по статье 12.15 ч. 4 КоАП РФ предусмотрен штраф в размере 7500 рублей или лишение водительских прав на срок от четырёх до шести месяцев. Однако не всегда такой манёвр совершается умышленно — бывают ситуации, когда водитель оказывается "на встречке" случайно.

Например, при повороте налево одно колесо может пересечь сплошную линию. Формально это может быть расценено как выезд на встречную полосу. Если рядом окажется инспектор ГИБДД, велика вероятность, что нарушение будет зафиксировано. При этом определить, проехал ли автомобиль по встречке до поворота, зачастую невозможно.

Автоюристы в беседе с порталом njcar.ru (18+) дали такие рекомендации: если вы уверены в своей правоте, важно сохранять спокойствие и дать понять инспектору, что вы осведомлены о своих правах. Наличие записи с видеорегистратора часто помогает — информация о её наличии может отговорить сотрудника от составления протокола.

Ещё одна распространённая ситуация — плохая или отсутствующая разметка. Особенно часто это встречается на изгибах дорог, съездах и участках с изношенным покрытием. Водитель слегка смещается влево для безопасного прохождения поворота и становится объектом пристального внимания. Если на видео видно, что разметки нет или она неразличима, это может стать весомым аргументом в вашу пользу. Однако окончательное решение остаётся за инспектором, и в случае оформления протокола можно обжаловать его в суде.

Спорными могут быть и случаи завершения обгона через сплошную линию. Даже если начало манёвра было выполнено правильно, по закону факт пересечения сплошной считается нарушением вне зависимости от обстоятельств. Такую позицию закрепила практика Верховного суда РФ.

Аналогично складывается ситуация, если водитель не заметил запрещающего знака, например, частично закрытого грузовиком. Ответственность всё равно возлагается на водителя — он обязан был убедиться в отсутствии ограничений. Суды в таких случаях, как правило, встают на сторону ГИБДД.

Чтобы минимизировать риск ошибочных обвинений, эксперты рекомендуют: