Итоги рабочей недели с ПортНьюс: 21 - 25 октября 2024 года

По экспертным оценкам, в европейской части России скопилось до 1 млн TEU порожних контейнеров  с Дальнего Востока. Чтобы их вывезти, по подсчетам АСОП, потребуется $3‒5 млрд. Участники рынка называют ситуацию беспрецедентной.

Контейнерный рынок России с января по сентябрь 2024 года увеличился на 7% и достиг почти 5 млн TEU.

РЖД хотят повысить тарифы на перевозку контейнеров на 5% ежегодно в 2025–2026 годах.

Для проводок судов в порты Финского залива зимой 2024‒2025 годов планируется задействовать 10 ледоколов.

«ГАМА» испытала системы дистанционного управления пассажирским судном в Нижнем Новгороде.

Инициированный Свердловской областью проект «Сухой порт» обеспечит связь СМП и Транссиба с Китаем.

FESCO за 9 месяцев 2024 года в 4 раза увеличила перевозки контейнеров между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом.

FESCO увеличила контейнерный парк до 180 тыс. TEU.

Совфед продлил нулевые страховые взносы для членов экипажей российских судов.

БРИКС обсуждает вопрос создания логистической платформы и учреждения перестраховочного пула.

РЖД за два месяца перевезли «Арктическим экспрессом №1» около 2,4 тыс. TEU из Китая.

Паром «Капитан Леонтьев» снят с линии Якутск — Нижний Бестях на реке Лена из-за поломки.

Маршрут грузопассажирского теплохода «Игорь Фархутдинов» изменен из-за технической неисправности.

Контейнерные перевозки FESCO между Владивостоком и Камчаткой в январе-сентябре 2024 года выросли на 16%.

Новый краболов проекта CCa 5712LS «Сергей Приходько» завершил переход в порт Находка.

Дальневосточный транспортный прокурор потребовал каждый аварийный случай рассматривать как повод для проведения проверки.