Эксперт: "Царь-поезд" в ДНР должен был остановить наступление ВСУ, но не пригодился

Роман Шкурлатов, председатель правления общероссийской организации "Офицеры России", подполковник запаса:

- Что касается так называемого "царь-поезда", о котором недавно активно стали писать украинские Интернет-ресурсы, то, согласно опубликованным снимкам со спутника, он, действительно существует и протянулся примерно на 30 километров по территории Донецкой народной республики. Это примерно из района Мариуполя, как я понимаю, до Еленовки и Волновахи. Что можно сказать о таком необычном оборонительном заграждении. Ну во-первых, это статичная конструкция. То есть, это никакой не бронепоезд, это вообще не мобильная конструкция. Это просто сцепка из примерно двух тысяч железнодорожных вагонов, стоящих на рельсах.

Я предполагаю, что это было сделано еще до провального украинского контрнаступления. Такая конструкция должна была сдержать гипотетический прорыв противника. Такая "многоножка" должна была затормозить продвижение врага, если бы им удалось достигнуть этих позиций.

Кстати, по аналогии с "линией Суровикина" такой необычный рубеж можно назвать линией Столыпина. Потому что товарные вагоны мы исторически называем столыпинскими.

Стоит отметить, что на железнодорожных путях всегда проще держать оборону.

Безусловно, на долгое время задержать противника с помощью такой конструкции не удастся. Но задержать продвижение врага, чтобы подтянуть свои резервы, с такой задачей такой рубеж вполне справится.

К слову, в истории военных конфликтов я не припомню, чтобы кто-то ранее соорудил что-то подобное.

Такая протяженная железнодорожная баррикада - там можно обустроить огневые точки, грамотно занять на этом рубеже оборону танковым и мотострелковым подразделениям.

Для противника преодоление железнодорожного пути, на котором стоят сцепленные вагоны, что придает плотность этой конструкции, очень затруднительно.

Один вагон можно попробовать сдвинуть, но за ним потянутся другие. А это уже многотонная махина, с которой справиться вряд ли получится.

Правда, с учетом нынешних реалий можно предположить, что такая необычная конструкция нам и не понадобится. Украинские военные отступают, а наши целенаправленно продолжают освобождение территории Донбасса.

"Военный осведомитель", Telegram-канал:

- Противник сообщает о появлении на линии фронта российского "царь-поезда" протяженностью 30 километров и состоящего из более двух тысяч вагонов.

Данный исполинский состав начинается на ж/д вокзале Еленовки и заканчивается на окраине Волновахи.

Похоже, что эта неподвижная конструкция является огромной линией обороны, возможно с огневыми точками, и самим своим присутствием перекрывает огромную территорию. На нашей памяти подобным методам обороны действительно аналогов нет.

Сейчас сложно оценить полезность данного решения, однако совершенно точно, что противник также не знает, что со всем этим делать.