«Стоим час — и ещё постоим». Сколько времени нижегородцы ждут автобусы по вечерам — NN.RU спросил пассажиров

Ни для кого не секрет, что транспортная система в Нижнем Новгороде… нуждается в изменениях. Людям приходится ждать по полчаса, а то и дольше, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. При этом зачастую в некоторых районах есть шансы и вовсе не уехать домой — например, после 21:00.

В последние пару недель транспортники и власти активизировались, появляется много новостей про новый этап реформы. Корреспондент NN.RU направился на площадь Минина и пообщался с жителями, которым приходится каждый день стоять и ждать транспорт в вечернее время.

Обстановка на остановке возле кремля довольно прискорбная. Во второй половине дня ежедневно стоит огромная толпа, все ждут общественный транспорт. Кто-то — полчаса, кто-то — час, некоторые не выдерживают и заказывают такси, не решаясь дальше тратить свое время. К слову, среди «ждунов» как молодые люди, которые пытаются уехать домой после учебы, так и взрослые нижегородцы, уставшие после тяжелого рабочего дня.

Например, Маргарита и Никита ждали свой автобус более получаса, пытаясь добраться до Сормовского района. Когда поняли, что наиболее удобную маршрутку не дождутся — пришлось цепляться за все варианты.

— Сколько вы ждете? 20 минут?

— Больше, — ответила девушка.

— 30? 40 минут?

— Да, приблизительно столько.

— Какой автобус конкретно ждете?

— Разные автобусы. Сначала ждали А-1, потом А-90, сейчас ждем А-95, Т-24. И это еще учитывайте, что с верхней части еще можно уехать, а вот с нижней сюда…

Молодая пара каждый день ездит на автобусах, чтобы попасть в университет — денег на автомобиль пока что нет. Нижегородцы попадают как раз на час пик: в пробках приходится суммарно стоять по паре часов в день, не считая пересадок и времени ожидания нужного автобуса.

— Самый худший — 51-й. Сормовский район — Советский район. Он ходит раз в полчаса, не соответствует расписанию абсолютно. Это именно автобус! С маршрутками вообще другой разговор, но среди автобусов — точно он, — заявила Маргарита.

Еще один пример автобуса, который ходит, со слов нижегородцев, «отвратительно» — А-71. Такое мнение выразил Дмитрий: он возвращается домой после долгой смены, причем тоже в Сормовский район.

— Приходится стоять. Обычно полчаса-час, не меньше. Стоим час — и еще постоим. Повезет еще, если попадешь внутрь автобуса. Раньше был Т-71 Каргина. Ходил каждые пять минут, вообще проблем не было. Теперь на «А» поменяли, и его не дождешься, — сетует нижегородец.

По его мнению, маршрутки и автобусы в последние годы всё больше курсируют в хаотичном порядке: приходится выходить из дома сильно заранее, чтобы приехать на работу вовремя. Вечером автобус и вовсе может не приехать, хотя по расписанию обязан.

Досталось от потенциальных пассажиров и «новому» маршруту А-31, который соединяет микрорайон Цветы и Щербинки. Раньше это был Т-31 — под номером каталась куча старых пазиков. Теперь перевозить людей будут автобусы побольше от другой компании, поскольку старой не хватило денег на лизинг. Проблемы возникли сразу:

— Его нельзя найти! Смотришь по картам — нет. Приходишь на остановку, ждешь — тоже нет, — рассказала Анастасия. — Уже с выходных такое, не могу доехать до дома, приходится с пересадками добираться.

В следующем году нижегородские власти вовсе собираются отказаться от литер «Т»: почти всех частников переведут на госконтракты с регулируемым тарифом, и привычных маршруток уже не будет. Случиться это должно после мая 2025 года, единственной маршруткой будет Т-83, соединяющей город с Афонино. Нижегородцы откровенно скептически относятся к этому новшеству:

— «Сомнительно, но окей». Мы только на ипэшниках и держимся, я считаю. Не думаю, что станет лучше. Автобусов-то всё равно мало, — поделился мнением Георгий, ожидавший свой автобус на площади Минина час.