Цена Lada e-Largus почти вдвое выше бензиновой версии: ставка на корпоративный сегмент
Новая "батарейная" версия Lada e-Largus начала собираться на заводе в Ижевске в конце сентября, и уже поступили первые заказы. Регистрацию первого электромобиля подтвердили на АвтоВАЗе, а выпуск следующей партии запланировали на апрель.
Дмитрий Костормин, вице-президент по продажам и маркетингу компании, рассказал о трудностях, с которыми столкнулся проект. Он отметил, что установившаяся цена оказалась проблематичной для успешного продвижения модели, особенно на фоне агрессивной конкуренции со стороны китайских производителей.
С учетом государственных субсидий стоимость автомобиля составила 2,99 миллиона рублей — почти в два раза дороже базовой бензиновой версии. Именно поэтому выпуск Lada e-Largus будет производиться исключительно под заказ, прежде всего для корпоративного сегмента.
Руководство АвтоВАЗа также прокомментировало грядущие изменения: повышение утильсбора с 1 января посчитали благоприятным фактором, который, по их мнению, сможет повлиять на рыночное положение электрокара. В настоящее время e-Largus позиционируется как нишевый продукт, его доля на рынке электромобилей составляет около одного процента от общего объема продаж компании.
При этом основной задачей, поставленной правительством и президентом, было не только создание нового электромобиля, но и определение его стоимости, а также выявление возможных препятствий при серийном производстве. По этому заданию АвтоВАЗ успешно провел все необходимые исследования и испытания.
Все полученные результаты переданы на высший уровень управления. На заводе обозначили перечень вопросов, требующих внимания на государственном и законодательном уровнях, чтобы отечественные электрокары могли выйти на массовый рынок, а развитие электротранспорта в стране получило новый импульс. Кроме того, компания уже демонстрировала опыт работы с другими "батарейными" моделями, такими как e-Aura и e-Niva, что свидетельствует о ее намерении активно развивать эту технологию.
Уточнения
LADA Largus (лат largus; Лада Ларгус) — российский автомобиль малого класса, представляющий собой переименованный и приспособленный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV первого поколения (2006 г.), созданный на платформе «В0» и выпускавшийся в Румынии. Является продуктом СП «Renault-Nissan-АвтоВАЗ». С 2015 года модель отличалась от исходного иностранного автомобиля комплектацией двигателями от платформы «Лада Гамма», разработки Волжского автомобильного завода.