Новый пункт пропуска «Хасан» введут в строй в 2026 году

За полтора года грузопоток через всю дальневосточную границу вырос на 50%, а на направлении с Китаем прирост количества пропущенных транспортных средств составил 70%. Такие данные привел первый заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов в своем докладе на Восточном экономическом форуме, представив детальный план развития логистической инфраструктуры Дальнего Востока до 2030 года.

Ключевыми точками роста становятся два новых автомобильных пункта пропуска (АПП). АПП «Большой Уссурийский» в Хабаровском крае (граница с КНР) планируется ввести в 2028 году. Его проектная мощность составит 400 транспортных средств и 2 500 физических лиц в сутки, или 146 000 единиц транспорта и 912 500 человек в год. В настоящее время заключен государственный контракт, согласованы планировочные схемы. Реализация начнется по завершении строительства подъездной дороги и отсыпки площадки, при этом рассматривается вариант поэтапного открытия объекта.

Второй стратегический объект – АПП «Хасан» в Приморском крае на границе с КНДР. Его ввод намечен на 2026 год с пропускной способностью 300 транспортных единиц и 2 350 человек в сутки, или 109 500 автомобилей и 857 750 пассажиров в год. Строительство ведется в активной фазе, включая возведение опор мостового перехода с обеих сторон. Задача по открытию движения поставлена на следующий год, что, однако, требует синхронных действий с северокорейскими партнерами.

Параллельно продолжается масштабная реконструкция существующих ключевых переходов. Главный автомобильный пункт пропуска в Забайкальске, через который проходит основной поток грузов из Китая, будет полностью реконструирован к 2028 году, что увеличит его мощность в четыре раза. Работы ведутся по этапам для минимизации простоев: сначала будет модернизирована пассажирская составляющая, затем грузовая. В 2025 году завершается реконструкция пункта пропуска «Каникурган», а также долгострой в Пограничном и Краскино.

В своем выступлении Валентин Иванов констатировал, что из 59 действующих пунктов пропуска в ДФО 26 требуют срочной модернизации – капитального ремонта, реконструкции, расширения или нового строительства. Частичное решение проблемы уже найдено. Реализация 17 мероприятий на пяти пунктах пропуска в ДФО позволила значительно увеличить их мощность. Так, модернизация автомобильного перехода в Кяхте удвоила его пропускную способность. Ввод в эксплуатацию нового железнодорожного пункта пропуска Нижнеленинская и реконструкция Забайкальска увеличили количество пропускаемых пар поездов в 1,5 раза.

Напомним, ситуация с электронной очередью на МАПП «Забайкальск» осенью 2025 года ухудшилась: боты перехватывают все свободные слоты на следующий день. Как сообщают источники «Логирус» в сфере грузоперевозок, это породило черный рынок, где запись перепродают за 5-40 тыс. рублей. LR