Как уже сообщил GOROD48, МКУ «Управление строительства Липецка» заключит муниципальный контракт на реновацию улицы 50 лет НЛМК с ООО «Стройотдел», компанией, которую возглавляет депутат Липецкого горсовета Александр Кофанов, в избирательный округ которого как раз и входит район Манежа.
- Именно то, что это мой округ, и стало причиной участия моей строительной организации в торгах на этот объект, - подтвердил предположение GOROD48 Александр Кофанов.
ООО «Стройотдел», кстати, доводило до ума школу-долгострой на улице 50 лет НЛМК, заменив скандальную тамбовскую «Сталь-М», завалившую все сроки сдачи этого социально значимого объекта. Но одно дело строить здание, а другое - дорогу. Причем с «обременениями» в виде большого объема работ, который надлежит сделать ресурсоснабжающим организациям по замене всех сетей и коммуникаций, проходящих под и рядом с дорогой.
- Да, мы строили дорогу по улице Советской в 2017 году, - ответил депутат на этот вопрос.
- Но ведь всем известно, что ее строила белорусская организация из Рогачева…
- Да, они были у нас на субподряде. Подрядчиком была наша организация.
- А кто тогда будет делать дорогу на улице 50 лет НЛМК? Тоже субподрядчик?
- Асфальтные работы составляют 40% от всего объема контракта. А остальные работы - наш профиль, - умело ушел от прямого ответа Александр Кофанов.
ООО «Строймастер» в ходе торгов снизила начальную стоимость контракта по реконструкции улицы 50 лет НЛМК с 515,7 миллионов рублей до 477,1 миллиона. То есть упала на 7,5% от первоначальной цены контракта. Такое уменьшение финансирования Александр Кофанов критичным не считает. Гендиректор «Стройотдела» уверенно заявляет, что гарантирует качество работ.
Кстати, ранее, в горсовете, Александр Кофанов заявлял, что предусмотренный контрактом двухлетний срок строительства дороги на Манеже неприемлем, что объект можно сдать в эксплуатацию уже в конце этого года, если начать работы в апреле.
- Я от своих слов не отказываюсь. Но многое зависит от работы смежников, тех самых ресурсоснабжающих организаций, которые должны заменить старые коммуникации на новые в пределах дороги. И у меня есть большие сомнения в том, как они сработают. Мне, например, известно, что ЛГЭК только-только разработал проект на свои работы. Теперь его надо проторговать, потом заключить контракт с исполнителем работ. Так что в лучшем случае РСО выйдут на объект в середине мая, - говорит Александр Кофанов.
Само же ООО «Стройотдел» намерено начать свои работы на улице 50 лет НЛМК во второй декаде апреля, после завершения всех обязательных предварительных процедур по контракту. Очевидно, что тогда же проезд по этой улице будет закрыт.
- Именно то, что это мой округ, и стало причиной участия моей строительной организации в торгах на этот объект, - подтвердил предположение GOROD48 Александр Кофанов.
ООО «Стройотдел», кстати, доводило до ума школу-долгострой на улице 50 лет НЛМК, заменив скандальную тамбовскую «Сталь-М», завалившую все сроки сдачи этого социально значимого объекта. Но одно дело строить здание, а другое - дорогу. Причем с «обременениями» в виде большого объема работ, который надлежит сделать ресурсоснабжающим организациям по замене всех сетей и коммуникаций, проходящих под и рядом с дорогой.
- Да, мы строили дорогу по улице Советской в 2017 году, - ответил депутат на этот вопрос.
- Но ведь всем известно, что ее строила белорусская организация из Рогачева…
- Да, они были у нас на субподряде. Подрядчиком была наша организация.
- А кто тогда будет делать дорогу на улице 50 лет НЛМК? Тоже субподрядчик?
- Асфальтные работы составляют 40% от всего объема контракта. А остальные работы - наш профиль, - умело ушел от прямого ответа Александр Кофанов.
ООО «Строймастер» в ходе торгов снизила начальную стоимость контракта по реконструкции улицы 50 лет НЛМК с 515,7 миллионов рублей до 477,1 миллиона. То есть упала на 7,5% от первоначальной цены контракта. Такое уменьшение финансирования Александр Кофанов критичным не считает. Гендиректор «Стройотдела» уверенно заявляет, что гарантирует качество работ.
Кстати, ранее, в горсовете, Александр Кофанов заявлял, что предусмотренный контрактом двухлетний срок строительства дороги на Манеже неприемлем, что объект можно сдать в эксплуатацию уже в конце этого года, если начать работы в апреле.
- Я от своих слов не отказываюсь. Но многое зависит от работы смежников, тех самых ресурсоснабжающих организаций, которые должны заменить старые коммуникации на новые в пределах дороги. И у меня есть большие сомнения в том, как они сработают. Мне, например, известно, что ЛГЭК только-только разработал проект на свои работы. Теперь его надо проторговать, потом заключить контракт с исполнителем работ. Так что в лучшем случае РСО выйдут на объект в середине мая, - говорит Александр Кофанов.
Само же ООО «Стройотдел» намерено начать свои работы на улице 50 лет НЛМК во второй декаде апреля, после завершения всех обязательных предварительных процедур по контракту. Очевидно, что тогда же проезд по этой улице будет закрыт.