Все к станку. Россияне обновили почти миллион резюме, чтобы устроиться рабочими

Екатерина Максимова

Рабочие пошли на рынок?

С таким вопросом аналитики hh.ru. представили свой обзор рынка труда в сфере «Рабочий персонал».

Цифры подтверждают смену тренда: если после февраля 2022 года наблюдался дефицит рабочих рук (рекордный дефицит кадров был зарегистрирован в 2022 году), то спустя три года россияне не против отправиться в заводской цех.

«В конце 2024 года активность соискателей по сфере „Рабочий персонал“ выросла на 44%, было обновлено более 880 тыс. резюме», — цитата из обзора hh.ru.

Причина — зарплаты, но не только

Профессор кафедры управления персоналом и психологии, проректор Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Александр Сафонов тенденцию объяснил тремя факторами:

— Первое — это постоянный рост заработной платы в промышленном секторе. Приведу в пример своего приятеля. Раньше он занимался поставкой оборудования, а сейчас собирает дроны и получает стабильный доход 370 тыс рублей в месяц. Плюс соцпакет. А соцпакет для многих тоже становится решающим фактором.

То есть сформировался устойчивый и платежеспособный спрос со стороны работодателей.

Второй момент: последние два-три года местные органы власти совместно с промышленными предприятиями активно занимались реновацией колледжей. Возникли соответствующие мощности, на которых можно было подготовить этих специалистов.

Когда приспичило, начали вкладывать деньги в том числе в систему профобразования.

И третий момент, это так называемый результат цикла голландской силы, когда те люди, которые поступили в колледжи ради получения рабочей специальности, сейчас и выходят на рынок труда.

Эксперт по управлению персоналом Института им. Столыпина Татьяна Кожевникова также отмечает значимость зарплаты, но и указывает на социальные плюсы:

— Работа на заводе имеет ряд преимуществ по сравнению с другим отраслями экономики.

Если посмотреть на то, какие альтернативы есть у людей без высшего образования, то это транспорт и логистика, розница или строительство.

Работа в строительстве часто ассоциируется с некомфортными условиями труда (например, на открытом воздухе), занятость на транспорте требует переработок, а ритейл и продажи многими людьми воспринимаются как «непрестижные» и «нестабильные» занятия, особенно для мужчин. Я уже не говорю про работу курьерами, которую многие считают уделом трудовых мигрантов и студентов.

Производство же предполагает работу недалеко от дома по заранее известному графику, наличие столовой, медпункта и других социальных льгот, а также стабильность и общественное признание.

О частичном преодолении дефицита рабочих кадров говорить рано

Аналитик Института комплексных стратегических исследований Елена Киселева обращает внимание на другой момент:

— В классификации «Рабочий персонал» — это прежде всего не требующие высокой квалификации профессии, такие как упаковщик-комплектовщик, разнорабочий, кладовщик. Слесари, сварщики, электромонтажники, механики, машинисты там тоже есть, но это менее крупные группы вакансий и резюме. Поэтому по этим данным никак нельзя делать выводы о частичном преодолении дефицита кадров в промышленности.

Она также обращает внимание на то, что декабрьский всплеск обновлений резюме связан с желанием соискателей улучшить место работы с точки зрения уровня зарплаты, а также нагрузки и режима работы.

«В целом соискатели осведомлены, что сейчас низкая безработица и рынок кандидата, что происходит рост зарплат в целом по рынку труда и особенно в некоторых его сегментах (тот же рабочий персонал). Поэтому текучесть кадров возросла, и если человек недоволен условиями на нынешней работе, он склонен к поиску лучшего варианта. Часто это пассивный поиск, через обновление резюме на сайте», — полагает эксперт.

Генеральный директор архитектурно-проектной компании «Вектор Проект» Антон Баксараев приводит в пример ситуацию в строительстве, где дефицит кадров сохраняется, но он уже не такой равномерный, как еще год назад.

«Например, со снижением темпов жилищного строительства, уже не так остро стоит проблема дефицита рабочих специальностей.

А вот найти хорошего инженера или руководителя проектов ГИПа по-прежнему сложно. В целом сохраняется острый дефицит специалистов инженерного состава. Если сильный специалист решает сменить работу, то он очень быстро найдет нового работодателя. Собеседование и процедура приема на работу часто проходят в ускоренном темпе — решение о найме работодатели вынуждены принимать в сжатые сроки», — отмечает Антон Баксараев.

С пролетариатом так нельзя, Или вынужденное уважение

В пик кадрового голода разработчик системы управления ракеты-носителя «Союз-2» Леонид Шалимов рассказывал «Новым Известиям», как оборонным заводам после начала СВО катастрофически не хватало станочников, слесарей-сборщиков, токарей и фрезеровщиков.

Востребованным в миг стал именно тот набор кадров, подготовкой которых государство не занималось годами, если не десятилетиями.

Тогда руководители заводов хватались за голову: сорвать оборонзаказ — «расстрел», а взять рабочих просто негде. Сначала на работу выманивали пенсионеров. Потом бронью от мобилизации заманивали молодежь. И, конечно, начали повышать зарплаты.

Да, работать надо в режиме 24/7, с переработками и в тяжелых условиях, но в процентном выражении цифры звучали гордо: зарплаты растут на 15-30%.

Но что такое рост 15% или даже 30%, если средняя зарплата работяг на уникальных оборонных заводах огромной страны составляла порядка 40 тыс рублей?

К примеру, на «Курганмашзаводе» (единственный в России производитель БМП-3) средняя зарплата до начала СВО составляла 38 тыс рублей. А на «Уралвагонзаводе» (единственный производитель танков) едва превышала 42 тыс рублей.

«За 35-40 тысяч пускай Мишустин с Медведевым на заводе пашут», — отвечали тогда «синие воротнички» топ-менеджерам из ОПК.

Зарплаты, конечно, пришлось повышать и дальше. И на оборотных заводах они к 2024 году даже местами удвоились.

Неужели за три года в России снова научились ценить и уважать труд рабочих?

«Нет, к сожалению. Если мы говорим в целом о работодателях, то какой-то серьезной вспышки в сознании не произошло. — говорит проректор Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Александр Сафонов. — Мы не можем с вами свидетельствовать о снижении интенсивности труда».

И напоминает, как объединение работодателей упорно посылает пассы в сторону государства: давайте снимем все ограничения по количеству отработанных часов в день, в неделю, в месяц, которые содержатся в Трудовом кодексе. Давайте увеличим квоту на мигрантов — дешевую работу силу.

«Понятно, что бизнес должен минимизировать свои расходы и увеличивать доходы. Но та модель — сволочное отношение к рабочим — она же возникла в 90-х годах во время приватизации», — продолжает эксперт.

Революционного и системного слома с тех пор не произошло, но, отмечает Александр Сафонов, некоторые работодатели, сталкиваясь с тотальным дефицитом кадров, вынуждены менять свое отношение к кадрам.

Эксперт по управлению персоналом Института им. Столыпина Татьяна Кожевникова приводит недавнее исследование компании FutureToday. Оно оказало, что ключевые жизненные приоритеты заводчан — семья и работа. И в работе они ценят стабильность (стабильная заработная плата, стабильный трудовой график, стабильные обязанности) и отношения в коллективе.

«Очевидно, что работа на заводе, где текучесть персонала на порядок ниже, чем в других отраслях, где план производства известен на несколько месяцев вперед, и который не может закрыться так же быстро, как магазин или склад, воспринимается намного более позитивно.

Нельзя не сказать, что для людей важна не только работа, но и возможности досуга. В соответствии с результатами исследования, самым популярным хобби респондентов является спорт.

У производственных компаний часто есть свои стадионы, оздоровительные центры, спортивные площадки или, как минимум, стол для тенниса или баскетбольное кольцо где-то на территории завода. Их конкуренты на рынке труда обычно не могут предложить то же самое потенциальным кандидатам, и сегодня это еще одна причина пойти работать на производство», — говорит Татьяна Кожевникова.

Сколько готовы платить человеку труда

Рынку в сфере «Рабочий персонал» на текущий момент не хватает водителей, упаковщиков, разнорабочих, кладовщиков, слесарей/сантехников. Так выглядит топ-5 специализаций по количеству вакансий.

«Самыми востребованными среди рабочих профессий оказались водители — на них приходится наибольшее число вакансий (23% от всего объема)», — данные из обзора hh.ru.

Динамика медианных предлагаемых зарплат водителям в целом по России в 2023 году составляла 90,9 тыс рублей. В 2024 году рост составил 42%, до 129,4 тыс рублей. Самыми дорогими для работодателей стали водители в Северо-Кавказском и Дальневосточном федеральных округах. Там людям при трудоустройстве предлагают 104,7 тыс рублей и 115,1 тыс рублей соответственно.

В остальных вакансиях первой пятерки соискателям на конец 2024 года предлагали такие зарплаты: