В ВОДНОМ ПЛЕНУ
Спасут ли от паводка суда на воздушной подушке?
На Нижегородскую область надвигается паводок. Стало быть, десятки населенных пунктов и тысячи людей рискуют оказаться в западне. В областном правительстве говорят, что готовы потратить 500 миллионов рублей на покупку судов на воздушной подушке, чтобы выручить граждан из водной блокады. Но не будут ли эти деньги выброшены на ветер?
В Нижегородской области даже средних масштабов паводок превращается в потоп, отрезающий населенные пункты от большой земли. Например, в Уренском районе река Уста разливается ежегодно, перерезая дорогу на поселок Атазик. Сообщение между поселком Тумботино и городом Навашино через Оку по понтонному мосту прекращается из-за ледохода, люди босиком перебираются по тонкому льду на другой берег, рискуя жизнями. Вообще же во многих регионах от 10 до 15 населенных пунктов с населением свыше 500 человек ежегодно оказываются отрезанными от цивилизации из-за затопления низководных мостов. И пока идет ледоход, переправлять людей и провиант на обычных моторных лодках тоже проблематично.
Казалось бы, в этой ситуации закупка судов на воздушной подушке является выходом. Кстати, у нас жители почти всей Заволги и районов на Оке до сих пор перебираются с берега на берег буквально по льду. При этом даже нормативные документы в сфере проектирования и строительства ледовых переправ датируются концом прошлого века. Мало кто может себе представить, что в XXI веке жители России будут переправляться по льду, ориентируясь в лучшем случае на вешки. Ледовая переправа – это деревянный настил, по которому едут машины, и чистый лед, по которому двигаются пешеходы. Лед надо постоянно чистить от снега, чтобы он нарастал, следить за его толщиной, чтобы она не падала, и за объемом водосброса, чтобы он не выходил из параметров. Все это гарантирует работу переправы, но на довольно короткий срок. И совсем не гарантирует безопасность граждан!
То ли дело судно на воздушной подушке: быстро, удобно и безопасно. Только вот слишком дорого для муниципальных бюджетов. Поэтому идея приобрести суда на воздушной подушке для некоторых муниципальных районов обсуждается на областном уровне. Однако несколько лет назад уже выделялось в общей сложности почти два десятка миллионов рублей на покупку судов на воздушной подушке для Лысковского и Воротынского районов. И все равно люди там до сих пор вынуждены перебираться через замерзшую Волгу пешком или на автомобилях, на свой риск и страх.
Поясним. В Воротынском районе села Михайловское, Разнежье, Каменки, Кузьмияр находятся на одном берегу Волги, а центр муниципалитета – на другом. Летом территории интегрирует паромная переправа, но как только навигация завершается, добраться до Воротынца с Заволги становится для большинства ее жителей почти нереально. Чтобы решить проблему, министерство имущественных и земельных отношений региона выделило администрации Воротынского района 9,5 миллиона рублей. На эти деньги были оперативно закуплены два амфибийных маломерных судна – аэровездеходы «Нерпа», рассчитанные на 9 человек каждый. Один предназначался для переправы через Суру (Лысая Гора – Васильсурск), другой – через Волгу (Фокино – Михайловское). Но оказалось, что «Нерпы» не подходят для пассажирских перевозок. Техническая инспекция либо еще какая-то организация запрещала их использовать. Попытки переделать заканчивались поломками. В итоге – эксплуатация только в качестве эвакуационного судна.
В Лысковском районе на правом берегу находится само Лысково, на левом – множество других достаточно крупных населенных пунктов: Валки, Великовское, знаменитое Макарьево и так далее. Вроде бы там должны были учесть ошибки соседей. И чиновники районной администрации радостно отрапортовали, что на выделенные областным правительством деньги приобрели судно на воздушной подушке «Хивус-10», которое, цитирую чиновников, «предназначено для круглогодичной эксплуатации в качестве разъездного, спасательного, туристского, медицинского и патрульного судна». Однако с этим не согласились в Межрегиональном территориальном управлении Ространснадзора по ПФО: по всем правилам перевозок такого типа аэроход должен быть оборудован отдельными креслами для пассажиров, а в лысковском «чуде техники» вместо них – скамьи. Взять да и заменить одно на другое не получится: конструкцией это не предусмотрено! Иными словами, лысковские чиновники, как и воротынские, фактически профукали выделенные им областью деньги, купив аэроходы, не предназначенные для перевозки пассажиров, и оставив жителей Заволги без переправы, в блокаде!
Только уже в текущем, 2024 году, после цикла публикаций в нашей газете, переправу в Лысковском районе наконец запустили. Как говорится, газета помогла! Только вот долго ли переправа будет действовать? Местных жителей терзают смутные сомнения. Они считают, что «косяки» с аэроходами не были недоразумением. Мол, просто муниципальная власть не хочет заниматься эксплуатацией судов на воздушной подушке и платить за это. Поэтому сама же и придумывает проблемы!
Есть опасения, что так получится и в этот раз. По слухам, главы МСУ, для которых хотят закупить «подушки», совсем не в восторге от перспективы искать средства и возможности для их эксплуатации. Так что лучше бы областным властям весь ход проекта оставить под своим контролем, не передавая полномочия муниципалитетам. Иначе есть риск загубить хорошую идею, растранжирив бюджетные средства в ситуации, когда каждая копейка на счету!
Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ