После того как российский авторынок покинули привычные иномарки, на смену им начали приходить китайские аналоги. Эксперты рассказали, какие из них могут считаться полноценной заменой премиальным «немцам» и «японцам», и насколько они на самом деле отвечают требованиям их целевой аудитории.
Так, по словам гендиректора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, современные китайские автомобили – это, скорее, не замена ушедшим премиум-иномаркам, а альтернатива официально поставляемых машин с классическим ДВС. Это, например, Exeed, Tank, Voyah и Hongqi
Он добавил, что покупатели также интересуются электромобилями и гибридами, ввезенными по параллельному импорту – это марки Zeekr, Li Auto, Aito и Avatr. Помимо них, на наш рынок официально выходят новые бренды Wey и Ora от Great Wall.
В свою очередь, директор РОЛЬФ Автопрайм, Лахта, Полюстрово Евгений Вяткин отметил, что премиум-сегмент авторынка еще свободен и имеет хороший потенциал для роста. Совсем скоро его пополнят китайские внедорожники BYD U8 и M-Hero.
Гендиректор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев считает, что технически «китайцы» сегодня ничем не уступают ни корейским, ни европейским аналогам, а их премиальные представители еще и очень конкурентоспособны в плане цены.
Над дизайном китайских автомобилей, добавил Тюктеев, сегодня работают ведущие архитекторы из крупнейших европейских автоконцернов, а уровень и быстродействие их экранов и программной «начинки» даже превосходит лидеров «немецкой тройки».
Ранее «Автоновости дня» писали о том, какие новые китайские автомобили сегодня стоят дешевле всего. Целый список таких машин назвал руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.