В Казани могут оборудовать еще почти тысячу платных парковочных мест (список)

В Казани планируют увеличить число парковочных мест с 9 955 до 10 867. Таким образом, в городе могут обустроить еще 912 платных мест, следует из проекта постановления исполкома города, который находится на антикоррупционной экспертизе.

Фото: «БИЗНЕС Online»

На улице Короленко предлагается расширить число стоянок с 466 до 476 мест, на Лево-Булачной — с 12 до 30, на Козина — со 144 до 190, на Терегулова — с 45 до 70.

Кроме того, платные парковочные места предложено оборудовать на следующих участках:

• ул. Пионерская (обе стороны улицы, от пересечения с ул. Академика Кирпичникова до пересечения с ул. Заря) — 76 мест (30 рублей в час);
• ул. Н. Ершова (четная сторона улицы, от пересечения с ул. Искра до пересечения с ул. Космонавтов) — 8 мест (30 рублей в час);
• Сибирский Тракт (обе стороны улицы, от пересечения с ул. Космонавтов до пересечения с ул. Академика Арбузова) — 31 место (30 рублей в час);
• ул. Космонавтов (нечетная сторона улицы, перед домом №1 по ул. Космонавтов) — 7 мест (30 рублей в час);
• Ул. Академика Губкина (нечетная сторона улицы, от пересечения с ул. Академика Кирпичникова, обе стороны улицы вдоль дома №1 по ул. Академика Губкина, четная сторона улицы вдоль дома №4 по ул. Сибирский тракт) — 27 мест (30 рублей в час);
• ул. Островского (обе стороны улицы от пересечения с ул. Николаева до пересечения с Х. Такташа) — 20 мест (50 рублей в час);
• ул. Суконная (четная сторона улицы, от пересечения с ул. Островского до пересечения с ул. Петербургская) — 15 мест (50 рублей в час);
• ул. М. Джалиля (нечетная сторона улицы, от пересечения с ул. Рахматуллина до пересечения с ул. Дзержинского) — 33 места (50 рублей в час);
• ул. З. Космодемьянской (обе стороны улицы от пересечения с ул. Бехтерева до пересечения с ул. Нагорная) — 19 мест (50 рублей в час);
• ул. Нагорная (четная сторона улицы, от пересечения с ул. Япеева до пересечения с ул. З. Космодемьянской) — 29 мест (50 рублей в час);
• ул. З. Султана (четная сторона улицы, от пересечения с ул. Ш. Марджани до дома №6 по ул. З. Султана) — 8 мест (50 рублей в час);
• ул. Р. Зорге (обе стороны улицы, местный проезд от пересечения с Пр. Победы до пересечения с ул. Дубравная) — 227 мест (30 рублей в час);
• пр. Победы (местный проезд, заездные карманы у «Сквера Славы», от пересечения с ул. Р. Зорге до пересечения с ул. Сафиуллина) — 40 мест (30 рублей в час);
• ул. Гарифьянова (обе стороны улицы, от пересечения с ул. Х. Мавлютова до пересечения ул. Сыртлановой) — 76 мест (30 рублей в час);
• пр. Ибрагимова (нечетная сторона улицы, от пересечения с пр. Ямашева до пересечения с ул. Волгоградская) — 32 места (30 рублей в час);
• пр. Ямашева (четная сторона улицы, местный проезд от пересечения с ул. Мусина до пересечения с ул. Бондаренко вдоль «Парка Победы») — 46 мест (30 рублей в час);
• ул. Чистопольская (нечетная сторона улицы, местный проезд от пересечения с ул. А. Бичурина до пересечения с ул. Мусина) — 39 мест (30 рублей в час);
• ул. Чистопольская (нечетная сторона улицы, местный проезд от пересечения с ул. Меридианная до пересечения с ул. Абсалямова) — 14 мест (30 рублей в час);
• ул. Волгоградская (четная сторона улицы, от пересечения с ул. Тунакова до пересечения с ул. Декабристов) — 39 мест (30 рублей в час);
• ул. Декабристов (четная сторона улицы, от пересечения с пр. Ямашева до пересечения с ул. Волгоградская) — 16 мест (30 рублей в час);
• ул. Ш. Усманова (нечетная сторона улицы, от пересечения с ул. Декабристов до пересечения с ул. Энергетиков) — 11 мест (30 рублей в час);

В Казани регулярно растет количество платных парковочных мест. Только с 1 октября этого года количество стоянок выросло на 226. Мэр Казани Ильсур Метшин называл эту меру непопулярной, но неизбежной. Он подчеркнул, что такое решение продиктовано растущей большими темпами автомобилизации. С 2005 года число автомобилей в городе выросло в 3 раза до 476 тысяч. «Радует благосостояние жителей, но это и вызов перед городским хозяйством и инфраструктурой. Не секрет, что некоторые семьи имеют по две и более машин, поэтому помним, что творилось до введения муниципального паркинга в 2015 году. По два-три ряда припаркованных машин, затрудненное движение… Теперь ситуация кардинально изменилась. Будем продолжать эту работу», — объяснял градоначальник.