Velázquez anuncia que se recuperará el palacio de Abdón de Paz, el edificio de Alamillos del Tránsito, San Juan de Dios, el antiguo cementerio de las Monjas y la antigua sede de Radio Nacional de España en el paseo de San Cristóbal
Carlos Velázquez ha anunciado también que «estamos abordando la modificación de los horarios de carga y descarga en el Casco Histórico, con diálogo y participación, y con un claro objetivo, facilitar en todo lo posible la vida de los residentes en el barrio monumental; mejorando la fluidez y eliminando restricciones a los proveedores de servicios a particulares»».
Desde el Ayuntamiento se quiere mejorar la movilidad con criterios de «agilidad, eficacia y sostenibilidad», como se ha hecho en el Casco Histórico de la ciudad con la implementación del pivote único para los residentes «que es ya una realidad» y que solo «era cuestión de voluntad y trabajo».
Una demanda histórica de los vecinos como la regulación de las tarjetas de residentes en el Casco Histórico, «se han eliminado 1.400 tarjetas irregulares que dificultaban el aparcamiento a los vecinos, una medida valiente y que, como hemos demostrado, sólo era cuestión de voluntad política».
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— Ayuntamiento de Toledo (@ToledoAyto) October 2, 2024
Otro de los grandes retos que nos encontramos fue abordar las soluciones a los problemas de #movilidad fruto de la inacción de los últimos años. Y estamos trabajando intensamente en mejorar la movilidad de la ciudad.#DEMToledo2024 pic.twitter.com/P5l1RssOXJ
Otro de los grandes retos será mejorar la movilidad de la ciudad, lo que , según ha reconocido, «requiere tiempo y mucho trabajo». Y se ha referido a uno los grandes proyectos de ciudad que «permitirá dar solución a los problemas de tráfico, fruto de años de inacción, con la construcción de un vial de conexión entre Azucaica y el Polígono». Ya se ha enviado el borrador del Plan Especial de Infraestructuras junto al Documento Ambiental Estratégico a la Consejería de Desarrollo Sostenible de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Una vez recibido este documento, se podrá aprobar el Plan Especial de Infraestructuras, documento previo imprescindible para continuar con la tramitación y poder comenzar a redactar en el año 2025 el proyecto de ejecución.
«Una solución a este grave problema de movilidad en la ciudad y que, de nuevo, pasa por actuar en el ámbito de nuestras competencias, dos barrios separados por el río cuya conexión solo es posible a través de un vial de conexión entre los dos núcleos urbanos», ha señalado Velázquez.
También ha anunciado que el próximo 8 de octubre se va a presentar el plan para la modificación y mejora de las líneas de autobuses en la ciudad, «una actuación que debería haberse realizado hace varios años, cuando el hospital se trasladó de Palomarejos al Polígono y los flujos de tráfico cambiaron y, sin embargo, nadie hizo nada al respecto».