«Тюлячинский горох уехал в Мумбай»: «Август-Агро» грозится «полностью перевернуть» рынок зерна
Так «как продавать зерно выгодно?» — этим вопросом, задавались участники одноименного круглого слова, который прошел вчера полях на выставки «Агроволга»
«Запуск элеватора может полностью перевернуть рынок нашего региона»
В 20-х числах июля аграрии Татарстана приступят уборке нового урожая зерновых. Однако практика последних лет показывает, что в регионе остаются излишки зерна, которые сложно продать, из-за чего цена на хлебное «золото» в последние два года находится на очень низком уровне.
Так «как продавать зерно выгодно?» — этим вопросом, задавались участники одноименного круглого слова, который прошел вчера полях на выставки «Агроволга» на «Казань Экспо». Стоит сказать, что буквально за день до этого, 3 июля, официально был открыт крупнейший в Поволжье элеваторный комплекс «Свияжск-Зернопродукт», который был построен ГК «Август» на территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (СММЛЦ).
— По нашему мнению, это событие может полностью перевернуть рынок нашего региона, — заявил на круглом столе Амир Галяутдинов, начальник коммерческого отдела ООО УК «Август-Агро» (сын гендиректора УК «Август-Агро» Айдара Галяутдинова).
Из чего сложилось такое мнение? В среднем, Татарстан даже при неблагоприятных погодных условиях, как, например, в прошлом году, стабильно получает не менее 3,5 млн т зерна. Однако для внутреннего потребления республике (хлебопечение, животноводство и птицеводство, производство спирта и проч.) достаточно 2,5 млн. Вот этот излишек минимум в 1 млн т (в плохие годы) и до 2,5-3 млн тонн (в хорошие), «как снежный ком накапливается и давит на цены на рынке».
Из-за этого цены зерна в РТ традиционно ниже, чем например, в южных регионах страны. Так, на 1 марта 2024 на элеваторах и хлебоприемных пунктах Татарстана скопилось 1,3 млн т зерна — и это при весьма скромном валовом урожае в минувшем году в 3,6 млн тонн. По данным «БИЗНЕС Online», большие объемы нераспроданного зерна весной осталось, в частности и у самой компании «Август-Агро», а также у холдинга «Чистополье» Альберта Хуснуллина.
«Самарская и Ульяновские области отгружают в три раза больше зерна в Новороссийск, чем Татарстан»
Крупные зерновые трейдеры обходили республику стороной — по ряду причин: слишком далеко от морских портов, логистика дорогая. Немаловажной причиной было и то, что инфраструктура элеваторов и ХПП в регионе (в значительной части своей — устаревшая) была просто не заточена под быструю подработку и отгрузку зерна. Погрузка одной баржи растягивалось на недели, железнодорожные составы грузились по нескольку дней, что усугублялось дефицитом подвижного состава РЖД и неторопливой, мягко говоря, работой главной ж/д компании страны. Все это съедало время, а главное, рентабельность производителей.
«Крупные экспортеры не заходили на наш рынок, потому что не хотели париться из-за пяти-семи вагонов, которые будут загружены за 3-4 дня, им наш рынок был абсолютно неинтересен, зерно не вывозилось и это давило на наши цены», — подтверждал Галяутдинов.
Наверняка, это покажется странным, но грузоперевозки зерна из Татарстана в разы отставали от соседних областей. К примеру, с июля 2023 года по апрель 2024-го из РТ было вывезено по ж/д всего 85,9 тыс. тонн, тогда как из Самарской области — 256 тыс., из Ульяновской области — 264,3 тыс. тонн. И все это просто потому что в РТ не хотели заходить зерновые трейдеры!
«Самарская и Ульяновские области отгружают в три раза больше зерна в Новороссийск, чем Татарстан», — удивил собравшихся Галяутдинов.
«Любую лодку мы можем погрузить за сутки, оформить все необходимые документы и отправить товар в порт»
Для разрешить ситуации, компании и открыла элеваторный комплекс в Свияжске. Территория СММЛЦ дает возможность транспортировать зерно как автомобильным, так и железнодорожным, и водным транспортом.
«Скорость погрузки у нас 350 тонн в час на лодку — двух- и трехтысячник, а пятитысячник мы грузим со скоростью 700 тонн в час. Это позволяет нам любую лодку погрузить за сутки, оформить все необходимые документы экспортеру, мукомолам и отправить товар в необходимый порт», — делился Амир Айдарович, — В мае мы за пять дней отгрузили пять лодок, ни один элеватор в Поволжье не сможет это сделать». К слову сказать, подобный элеваторный комплекс компания сейчас строит в Бугульме.
— Запуск двух проектов — в Свияжске и в Бугульме — может поднять цены на зерно от 50 копеек до рубля, — заявил исполнительный директор «Август-Агро» Гумер Закиров. «Секрет» — опять же в скорости погрузки. «Любой элеватор 8 вагонов отправляет, мы делаем 70 вагонов за сутки, лодки два дня грузятся, у нас — за 10 часов», — объяснял спикер.
Причем, компания готова возить не только свое зерно, но и зерно других производителей и реализовать его напрямую экспортерам, а не зерновым трейдерам (по факту — перекупщикам). «У нас есть контракты с крупнейшими экспортерами — «Родные просторы " («Риф»), «Астон», Степь, «Петрохлеб», — перечислял Закиров.
Помимо своего зерна, «Август» готов отправлять зерновые, зернобобовые культуры и сторонних производителей, чтобы выйти в итоге на общую отгрузку в 1 млн тонн зерна в год
«Зерно из Татарстана наконец-то поедет в азовско-черноморские порты, порты Финского залива»
По какой цене элеватор готов будет принимать зерно «со стороны»? Закиров объяснил математику подсчета: «Это FOB (цена в порту — прим. ред.) минус доставка, минус услуги элеватора, минус наша фиксированная маржа». «Мы знаем маржинальность трейдеров, и предполагаем, что вам должно быть интересно, потому что мы как минимум не такие жадные», — шутил Закиров.
Мол, «вы знаете, что мы на вашей тонне зарабатываем, но это будет дороже, чем в рынке». В пример Галяутдинов привел стоимость недавней отправки гороха в Индию: при средней на рынке стоимости доставки до порта в Новороссийске в 7 тыс. рублей за тонну компании она обошлась в 2,7 тыс. рублей.
«Тюлячинский горох уехал в Мумбай звучит, может быть, смешно, на факт этот был, — радовался Закиров, — Горох в машинах доехал до Новороссийска, в контейнеры перегрузился и уже доплыл до Мумбая». В итоге цена «индийского» гороха для местного производителя оказалась на 4 рубля за кг выше, чем если бы его просто продали трейдерам. Были также отправки зерна в Бразилию, в Западную Африку.
Помимо своего зерна (в перспективе 500 тыс. т в год, по итогу 2023 года было 319. тыс. т, первое место в РТ), «Август» готов отправлять зерновые, зернобобовые культуры и сторонних производителей, чтобы выйти в итоге на общую отгрузку в 1 млн тонн зерна в год. Благодаря такой синергии цена на него в теории должна будет расти — в целом для всей республики. «Это поможет увеличить цены, потому что зерно из Татарстана наконец-то поедет в азовско-черноморские порты, порты Финского залива — порт Высоцк и Усть-Луга, мы уже грузили туда, вагоны идут быстро», — верит Галяутдинов.