Боинг продолжает хранить свои тайны

Во вторник представители компании Boeing сообщили регулирующим органам, что производитель самолетов внесет изменения в конструкцию и производство панели, которая в январе отделилась от самолета авиакомпании Alaska Airlines вскоре после выполнения взлета из Портленда. Изменения коснутся дверных заглушек — панелей, которые в некоторых конфигурациях самолета заменяют двери аварийного выхода, в результате чего создается большее количество мест для пассажиров эконом-класса. Теперь будут использоваться системы предупреждения, которые могли бы обнаружить любые неисправности. Ожидается, что изменения в конструкции будут внедрены в течение года. Об этом на слушаниях, проводимых Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), сообщила Элизабет Лунд, старший вице-президент по качеству компании Boeing.

С другой стороны, расследование этого происшествия выявляет множество неясностей. После семи месяцев расследования, в ходе которого было собрано 3000 страниц документов и 10 часов свидетельских показаний, федеральным следователям до сих пор не ясно, как самолет Boeing 737 MAX покинул завод в Рентоне, имея опасные неисправности. Расследователи из Национального совета по безопасности на транспорте не получили ясной картины того, что произошло на заводе Boeing в Рентоне в течение двух решающих дней в сентябре прошлого года. Ясно только то, что рабочие неправильно установили панель, открутив четыре критически важных болта, которые фиксируют панель на месте.

Во вторник представители компании Boeing, ее ключевого поставщика Spirit AeroSystems и Международной ассоциации машинистов, представляющей интересы сотрудников, которые, вероятно, работали с оторвавшейся панелью, предстали перед NTSB. Председатель совета Дженнифер Хоменди начала слушания, которые порой были очень напряженными, заявив, что она намерена оставаться на месте, пока не получит ответы на все вопросы совета. Однако к концу первого дня слушаний все еще не было ясно, что именно пошло не так. Расследователи представили новые подробности о работе в те критические моменты и пролили свет на давние проблемы в Boeing и Spirit, которые, возможно, способствовали почти катастрофическому инциденту. Но NTSB еще предстоит установить личности всех работников, участвовавших в этой ответственной работе, или определить, почему нескольких болтов не хватало.

Иллюстрации: KGW, USA Today