Нет инфраструктуры
Но какой ценой даётся относительно идиллическая картина последних месяцев? Да, электросамокаты подарили многим горожанам удобную альтернативу общественному транспорту, позволили быстрее преодолевать расстояния и насладиться прогулочным настроением без лишней суеты. Но тут возникает вопрос: насколько безопасно соседствовать двум противоположностям — быстрыми колёсикам и отдыхающим людям?
Специалисты предупреждают: рост популярности электросамокатов повышает вероятность опасных ситуаций на дороге. Причина проста: городская среда в Уфе пока не приспособлена для массового использования такого транспорта. Отсутствие выделенных полос и специальных трасс для катания превращает обычную улицу в минное поле для автомобилей и пешеходов.
Ограничить, а не создать
Решив избежать трагедий, городские власти приняли определённые ограничения к любителям погонять. По последним данным мэрии, пользователи электросамокатов и других СИМ обязаны соблюдать следующие правила дорожного движения:
- Возраст пользователей должен соответствовать установленным ПДД требованиям (возможны дополнительные ограничения оператора).
- Запрещено перевозить пассажиров, если конструкция устройства не предусматривает такую возможность.
- Недопустимо управление СИМ в состоянии алкогольного, наркотического опьянения, усталости или приема лекарств, снижающих концентрацию внимания.
- Нельзя транспортировать грузы, выступающие за пределы устройства более чем на полметра либо затрудняющие управление.
- Во время езды нельзя разговаривать по телефону без специальных устройств hands-free.
- Обязательно держаться за руль хотя бы одной рукой.
- Пересечение дороги по зебре возможно только пешком, ведя устройство рядом с собой.
- Буксировка запрещена, исключая специальные велоприцепы.
- Парковка осуществляется исключительно в предусмотренных местах.
Также пользователям запрещено гонять на электросамокатах в популярных парковых зонах вроде парка Якутова, парка Победы и территории арт-кластера «Арт-Квадрат». Плюс ко всему, установлена минимальная скорость в 15 км/ч рядом с детскими учреждениями и введены специальные «тихие зоны» в самом сердце города.
Ограничения помогают
Так помогли ли новые правила снизить опасность на дорогах? Оказывается, да. По последним данным Госавтоинспекции Уфы, с начала сезона, число аварий с участием электросамокатов упало сразу на треть. Нарушения типа проезда вдвоём или пересечения дороги без спешивания снизились на четверть и половину соответственно. Даже несчастные случаи с пешеходами участились куда реже — на 14%.
Большинство аварийных эпизодов обошлись лёгким испугом, подтвердив, что принятые меры действительно снижают уровень рисков. Для тысяч уфимцев покатушки на электросамокате давно перестали быть развлечением, превратившись в обычное дело, которое помогает решить ежедневные задачи и сократить время в пути.
Получается, своевременные ограничения сделали своё дело: электросамокатчики чувствуют себя ответственнее, а обычные граждане вздохнули спокойно. Но главная задача остаётся прежней: создать полноценную инфраструктуру, чтобы всё удовольствие от новых технологий не сопровождалось страхом и тревогой.
Ранее Mkset писал большой текст том, что произойдёт, если в Уфе запретят электросамокаты.