С середины июля импортёры массово жалуются на новые порядки оформления грузов. Таможня изменила способ расчёта стоимости товаров. Вместо прежнего ориентирования на идентичные товары теперь используется метод средней цены по так называемым "однородным". Это позволяет приравнять дешёвые китайские кроссовки к дорогим дизайнерским, а "Ладу" к "Роллс-Ройсу".

Хотя по правилам ЕАЭС такой подход допускается лишь при отсутствии данных об идентичных товарах, российская таможня сделала его основным. В результате стоимость автоматически завышается, оформление затягивается, а платежи пересчитываются. Есть подтверждённые случаи, когда сумма растаможки увеличивалась с 200 тысяч до 5 миллионов рублей.

По мнению участников рынка, всё это связано с установкой ФТС увеличить сборы. План на 2025 год – 8,167 трлн рублей, на 10% больше, чем в 2024 году. При этом грузооборот падает. Поэтому решение найдено простое: считать товары дороже. В 2024 году перерасчёты дали 38 млрд рублей. Чтобы выполнить новый план тем же способом, нужно собрать 817 млрд. Это в 21,5 раза больше. Предсказать действия таможни невозможно. Данные о средних ценах и рисковых профилях засекречены. Решения принимаются без объяснений. Если не согласны – идите в суд.

Новые правила приводят к задержкам. Среднее время оформления выросло. Вместо предложенных президентом 10 минут досмотр занимает в разы больше. Система, задуманная как дружественная, становится враждебной и для импортёров, и для самих рядовых работников таможни.

У нового подхода есть и более серьёзное последствие. Из-за резкого роста пошлин импортёры начнут оформлять грузы в других странах ЕАЭС, где правила не меняют непредсказуемо по желанию отдельных чиновников. Россия недополучит миллиарды, а товары подорожают из-за логистики.

Таможенные сборы по принципу "после нас хоть потоп" демонстрируют не только непрофессионализм нового руководителя ФТС Валерия Пикалёва, который утвердил этот принцип для демонстрации собственной дееспособности, и начальника Главного управления "Центр мониторинга и оперативного контроля ФТС России" Ивана Козлова, который позволил превратить систему управления рисками в инструмент манипуляций и давления на импортёров. В итоге мы получаем потери для бюджета и ухудшение условий для бизнеса.