Региональный министр экологии высказалась о строительстве на берегах рек Усмань и Воронеж
Наталья Ветер ответила на вопросы журналистов «МОЁ!» о воронежском «море», реках, ливнёвке, а также о многих других проблемах, волнующих жителей региона
Продолжаем публиковать беседу с министром природных ресурсов и экологии Воронежской области Натальей Ветер. Почему Воронежское водохранилище так неприятно пахнет и цветёт, читайте по ссылке. А ответ на вопрос, можно ли купаться в воронежском «море», ищете здесь.
Строительство на берегах рек Усмань и Воронеж
— Земельные участки там выдавались с 2005 года, но позже их несколько раз перепродавали, в том числе и многодетным семьям. И эти многодетные семьи сейчас выходят с исками о том, что ущемили их права. Сейчас это юридически честные приобретатели, но только последствия этих приобретений довольно плачевные.
В Борках, о которых писала ваша газета, ситуация с проходом к единственному пляжу разрешилась. Приобретатели земельных участков, которые якобы пытались перекрыть местным жителям проход, сказали, что ничего не перекрывали. Владельцы участков пришли ко мне на приём, я им показала на кадастровых картах, какая у них там некрасивая история получилась, в итоге они пообещали всё вернуть в федеральную собственность. То есть проблем с проходом к единственному пляжу у людей быть не должно.
Напомню, что ближе чем в 20 метрах от воды строить запрещено, независимо от масштабов водного объекта. При любых обстоятельствах 20 метров — это общий доступ к воде, перекрывать его незаконно. Есть и водоохранная зона, она 200 метров у всех федеральных объектов. В границах охранной зоны можно строить всё, но строительство должно быть обеспечено инженерными сооружениями, которые предотвратят загрязнение водного объекта.
Чем мы дышим
— В регионе очень хороший воздух, это показывают замеры, которые мы делаем во всех районах. Конечно, в период неблагоприятных метеорологических условий мы ощущаем ароматы от хозяйственной деятельности тех или иных предприятий, но они уже не настолько насыщены загрязняющими веществами, как это было ранее. Меняются технологии, да и большинство предприятий уже вынесены за пределы городской черты.
А вот выхлопы автомобилей сегодня гораздо сильнее загрязняют атмосферный воздух, чем предприятия. Все городские перекрёстки, где машины стоят на светофорах, а потом трогаются, довольно опасны. В городе зарегистрировано около 700 тысяч автомобилей, а в целом в Воронежской области — порядка 1,2 миллиона.
Говорят, что электромобили выгоднее, чем машины с бензиновым двигателем. Но сколько электричества уходит для того, чтобы зарядить электромобиль? Мне кажется, это гораздо бОльшая нагрузка на окружающую среду (потребление электроэнергии, обеспечение этого потребления), чем те же выбросы загрязняющих веществ в атмосферном воздухе.
Продолжение беседы с министром читайте на нашем сайте в ближайшее время или в «МОЁ! Плюс» прямо сейчас.