Глава администрации Краснодарского края Вениамин Кондратьев 10 июля посетил авиационный центр в Сочи, принадлежащий компании «Солярис». Это предприятие является единственным в регионе оператором в сфере бизнес-авиации, предоставляющим услуги вертолётных трансферов, туристических маршрутов и технического обслуживания воздушной техники. В текущем году услугами компании уже воспользовались более трёх тысяч человек.

Кондратьев отметил, что Краснодарский край — это всесезонное направление отдыха, куда ежегодно съезжаются туристы со всей России. Регион предлагает разнообразные природные ландшафты — от морского побережья до горных и степных зон. В связи с этим возникает потребность в развитии мобильных и эффективных транспортных решений, позволяющих добираться до отдалённых и труднодоступных мест. Воздушный транспорт, в частности вертолётные маршруты, способен значительно повысить уровень комфорта и безопасности при передвижении по территории края.

Глава региона подчеркнул, что наблюдаемый спрос на вертолётные экскурсии и трансферы свидетельствует о перспективности этого направления. Власти намерены содействовать тому, чтобы такие услуги стали более доступными не только для туристов, но и для местных жителей, включая представителей деловых кругов.

Речь также шла о необходимости создания современной инфраструктуры для организации регулярных внутрикраевых пассажирских авиаперевозок. По мнению губернатора, такие меры станут стимулом для дальнейшего развития туристической сферы, повышения её конкурентоспособности и улучшения качества сервиса на региональных курортах.

Дополнительно обсуждались возможности использования вертолётного флота «Соляриса» в системе санитарной авиации. Включение воздушных судов компании в экстренные медицинские службы позволит значительно ускорить доставку пострадавших и тяжелобольных, тем самым увеличив шансы на спасение жизней в критических ситуациях.

10 июля около 16 часов на подъезде к Армавиру, на 58-м километре федеральной трассы «Кавказ» произошло серьёзное дорожно-транспортное происшествие с участием большегруза. По предварительным данным, водитель грузовика марки «Фотон» не справился с управлением или не заметил стоящий на обочине патрульный автомобиль с включёнными спецсигналами и врезался в него.

В момент аварии сотрудники ДПС находились внутри служебной машины. От удара оба получили травмы различной степени тяжести и были экстренно доставлены в больницу. Состояние пострадавших уточняется.

На месте происшествия работают представители правоохранительных органов. Ведётся проверка, в ходе которой будут установлены все обстоятельства и причины случившегося, сообщили в пресс-службе краевого ГУ МВД России.

Инцидент стал очередным напоминанием о непростой ситуации с безопасностью на дорогах региона. По данным Госавтоинспекции Кубани, только за минувшие сутки на дорогах региона произошло 19 ДТП, в которых погибли 2 человека и 20 получили травмы. За первые пять месяцев текущего года в Краснодарском крае произошло 2370 аварий, погибли 267 человек, почти две тысячи получили ранения.

Нынешний летний сезон для Геленджика складывается не так успешно, как можно было бы ожидать. Несмотря на обострившиеся проблемы в Анапе, которые, казалось бы, должны были перераспределить туристические потоки в пользу других черноморских направлений Кубани, включая Геленджик, статистика показывает противоположное. Снижение интереса среди организованных туристов уже достигло отметки в 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил вице-президент АТОР и глава туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин. Глубина бронирования сократилась до двух недель, что говорит о неуверенности путешественников в планировании поездок. Надежды на изменение ситуации турбизнес связывает с открытием аэропорта Геленджика.

Его полноценное функционирование способно кардинально изменить ситуацию, увеличив количество бронирований в 1,5–2 раза. Однако существует ключевое ограничение: цены на авиабилеты. В настоящее время перелёт в одну сторону из Москвы обходится туристам не менее чем в 17,8 тыс. рублей, а за билет туда-обратно приходится отдавать около 30 тыс. рублей без багажа. Для сравнения, стоимость перелёта в Сочи значительно ниже — около 9,7 тыс. рублей в одну сторону и около 20 тыс. рублей туда-обратно. Такая ценовая разница серьёзно сдерживает рост спроса, и лишь с приходом новых авиаперевозчиков можно ожидать снижения тарифов до конкурентного уровня.

Аэропорт Геленджика уже ведёт переговоры с различными авиакомпаниями о формировании регулярного расписания рейсов. Это даёт надежду на расширение доступных направлений и снижение цен, что, по мнению отраслевых специалистов, могло бы привести к кратному росту турпотока не только в сам Геленджик, но и в близлежащие курорты, включая Анапу и Туапсе. В то же время, как подчёркивает Сергей Ромашкин, результат может быть далёк от оптимистичного, если процесс запуска рейсов затянется. Уже сейчас, несмотря на неопределённость, туристы бронируют туры на август, и если в ближайшее время не начнётся продажа билетов, Геленджик рискует упустить пик сезона.

При благоприятном сценарии аэропорт может обслужить от 120 до 160 тысяч туристов до конца года. Для сравнения, в докризисном 2021 году в июле и августе здесь фиксировали порядка 228 тысяч пассажиров, то есть около 110 тысяч в месяц. Однако тогда маршруты уже стабильно работали, а сегодня даже при открытии воздушной гавани не стоит ожидать моментального восстановления прежнего объёма перевозок. Более того, пик сезонной активности приходится именно на эти месяцы, и любое промедление снижает эффект от открытия аэропорта.

10 июля стало известно о том, что возможность выполнения полетов в Геленджик изучают авиакомпании «Азимут» и S7.

По словам представителей Национального туроператора АЛЕАН, возобновление авиасообщения с Геленджиком может оказать существенное влияние не только на сам город, но и на всю туристическую инфраструктуру юга России. Глава города Алексей Богодистов предполагает, что Геленджик в летний период может принять до 4,7 млн гостей, и открытие аэропорта станет важным шагом в этом направлении. Уже в первом квартале текущего года прирост турпотока составил 10%, и при соответствующих условиях эта динамика могла бы сохраниться.

Однако долгосрочное развитие туризма в Краснодарском крае в целом во многом зависит от решения более масштабных транспортных задач. По оценкам экспертов, наибольший эффект дала бы не только полная загрузка аэропорта Геленджика, но и запуск воздушных ворот Краснодара. Открытие этого авиаузла могло бы добавить до 2 миллионов туристов в регион ежегодно и способствовать оживлению направления в Крым, сообщает пресс-служба АТОР.

За последние 10 лет здравоохранение Краснодарского края пережило масштабное обновление, значительно повысив доступность и эффективность высокотехнологичной медицинской помощи. С 2015 по 2025 год объем такой помощи увеличился в 2,5 раза, а число пациентов, получивших лечение с её использованием, достигло 50 тысяч ежегодно. Медицинские учреждения края — от крупных клиник до районных больниц — активно оснащаются современным оборудованием, которое позволяет проводить сложнейшие операции и диагностические процедуры на месте, без необходимости отправки пациентов в другие города.

За это время в медучреждения региона поступило свыше 12 тысяч единиц аппаратуры, почти половина из которых — в первичное звено: поликлиники, амбулатории, фельдшерско-акушерские пункты. Благодаря этому жители даже самых отдалённых населённых пунктов получили доступ к качественной и своевременной медицинской помощи. В регионе сейчас работает 31 аппарат МРТ и 144 КТ — еще десять лет назад их было втрое меньше. Только за 2024 год на этих томографах было проведено свыше 1,3 миллиона исследований, что позволило выявлять заболевания на ранних стадиях и повышать шансы пациентов на полное выздоровление.

Особое внимание уделяется лечению сердечно-сосудистых заболеваний. В крае сформирована мощная сеть из 12 региональных сосудистых центров, шести первичных сосудистых отделений и трех телеотделений. Они оснащены 236 единицами оборудования, в том числе 31 тяжелой установкой. Благодаря этому удалось значительно снизить смертность от инфарктов и инсультов: за три года более 23 тысяч человек были спасены от инфаркта, почти 58 тысяч — от инсульта. Врачи начали строго соблюдать так называемое правило «золотого часа», доставляя пациентов не в краевой центр, а в ближайшее специализированное отделение, где им оказывают помощь без промедления.

Медицинские технологии развиваются и в области нейрохирургии. В 2018 году тромбэкстракции при инсультах выполнялись только в одной больнице и всего 50 раз в год. В 2024 году таких операций уже 420, и их выполняют по всему краю. Новые методики также приходят в небольшие города и районы. Так, в Выселковском, Кущевском районах и Армавире стали применять передовой метод стентирования кальцинированных артерий — технологию, ранее доступную только в Краснодаре. Для этого врачи прошли обучение у ведущих российских специалистов.

Крупнейшие краевые медучреждения регулярно проводят сложнейшие операции. В Краевой клинической больнице №1 ежегодно выполняется более 7,5 тысячи операций на сердце, 5,5 тысячи эндоваскулярных вмешательств, 4,5 тысячи эндопротезирований, а также свыше 18 тысяч рентгенохирургических процедур. Используются и роботизированные технологии: хирургическая система «daVinci» применяется в более чем тысяче вмешательств в год — два аппарата работают в ККБ №1, ещё один — в онкологическом диспансере.

Развитие отрасли идет в рамках национальных и региональных программ. С 2019 года на реализацию нацпроекта «Здравоохранение» в Краснодарском крае направлено 87 миллиардов рублей. Только в 2024 году выделено около девяти миллиардов. За это время капитально отремонтировано 33 медучреждения, построено 73 фельдшерско-акушерских пункта. В ближайших планах — приобретение более 2000 единиц новой техники на сумму 3,7 миллиарда рублей. Это будут не только КТ и МРТ, но и аппараты ИВЛ, УЗИ, инкубаторы для новорождённых и другая важная аппаратура.

Все эти меры стали результатом системной работы и прямых поручений губернатора Вениамина Кондратьева, который неоднократно подчеркивал, что медицина должна быть быстрой, точной и доступной каждому жителю края, независимо от его места жительства. За десятилетие региону удалось совершить значительный рывок в здравоохранении, и сегодня Кубань готовится к следующему этапу развития — с упором на технологичность, равный доступ и высокое качество медицинской помощи.

В Крыму на автодороге, соединяющей Симферополь, Бахчисарай и Севастополь, днём 10 июля произошла тяжелая авария, унёсшая жизни пятерых молодых девушек.

Примерно в 14.20 на 47-м километре трассы столкнулись легковой автомобиль ВАЗ и микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter. По предварительным данным, 18-летняя девушка, находившаяся за рулём легковушки, выехала на пересечение дороги и не предоставила преимущество в движении микроавтобусу, за рулём которого находился 45-летний мужчина.

Удар оказался настолько сильным, что четверо пассажирок ВАЗа, девушки в возрасте от 17 до 19 лет, скончались на месте от полученных травм. Девушку, сидевшую за рулём ВАЗа, в критическом состоянии доставили в больницу, однако позже стало известно, что спасти её не удалось — она также умерла. 

Водитель микроавтобуса серьёзных травм не получил, ему оказали медицинскую помощь на месте происшествия.

На место трагедии прибыли сотрудники правоохранительных органов, представители экстренных служб, а также прокурор Нахимовского района, который координировал дальнейшие действия оперативных служб.

Следственный отдел управления МВД по Севастополю возбудил уголовное дело. В рамках расследования будут тщательно изучены все обстоятельства случившегося, включая техническое состояние автомобилей и возможные факторы, повлиявшие на действия водителя, сообщает пресс-служба полиции Севастополя.

Видео: t.me/umvd_92