«Уехать бы на необитаемый остров»: чего боятся жители Нижней Ельцовки — изучаем проект грандиозной стройки в лесу
Новый «умный город» должен появиться к 2035 году
«Умный город» на 21 тысячу человек — «СмартСити» — хотят построить между уже много лет существующими в Новосибирске Академгородком и наукоградом Кольцово. Концепция развития территории включает не только возведение жилья, а также социальную и транспортную инфраструктуру, научные, офисные и производственные площадки. В июне горсовет утвердил изменения в правила землепользования и застройки. Микрорайон будет примыкать к Нижней Ельцовке, не все жители оказались в восторге от идеи. НГС обсудил с экспертами проект и оправданность опасений, которые возникают у местных.
«Здесь живут люди, готовые мириться с отсутствием ТЦ»
Улица Тимакова, на которой скоро развернут строительство «СмартСити», относится к микрорайону Нижняя Ельцовка Советского района. В микрорайоне проживет более 14 тысяч человек (по данным последней переписи, опубликованным на сайте мэрии за 2016 год). Там очень зелено — с двух сторон жилые дома обступает лес, с третьей находится железная дорога, нет торговых центров и практически нет рабочих мест, транспортная доступность довольно низкая. НГС писал, что в 2024 году в Новосибирске жители Нижней Ельцовки 46 раз за год пожаловались на проблему с общественным транспортом.
Светлана Протасова проживает тут с 1996 года. Она променяла более крупный и развитый микрорайон «Щ» на тишину и уединенность Нижней Ельцовки.
«Когда начнется строительство на Тимакова, весь транспорт со стройматериалами туда пойдет по улице Лесосечной. А Лесосечная и путепровод и так разбиты! Я уже устала писать в „Решаем вместе“, когда там залатают ямы, — говорит сибирячка. — А что там начнется потом, мне даже страшно представить! Улица Экваторная находится внизу, она в выхлопных газах задохнется. И люди из „СмартСити“ по какой дороге будут выезжать? Там будет больше 20 тысяч население… У нас в Ельцовке 16 тысяч, и дороги уже сейчас не справляются с такой нагрузкой. Если честно, мне уже хочется просто взять, плюнуть и уехать куда-нибудь на необитаемый остров».
Сейчас площади, выделенные под строительство, выглядят так
Елена Першина живет в Нижней Ельцовке с 2010 года. Она согласна со Светланой в части опасений насчет транспортного коллапса. Но также её волнует и нагрузка на коммуникации, а также на поликлинику, поскольку местная амбулатория маленькая
«У нас уже сейчас — в течение этого года — было несколько аварийных отключений электроэнергии, есть у нас и проблемы с водоснабжением», — подчеркнула она.
Беспокоит жителей и вероятное изменение состояния окружающей среды.
«Нижняя Ельцовка — это зеленый микрорайон, и именно поэтому здесь живут люди, готовые мириться с отсутствием торговых центров и хорошей транспортной доступности. А теперь, я так понимаю, отчасти с зеленью нам придется попрощаться. И плюс еще, конечно, выхлопы будут оседать на наши дома», — выразила опасения Елена.
В 2025 году на рисунках уже есть высотки
В чате Нижней Ельцовки в одном из мессенджеров к обсуждению будущей большой стройки возвращаются регулярно. Участники недавно обратили внимание, что хотя изначально «СмартСити» позиционировался как район малоэтажной застройки, на последней сессии горсовета о время обсуждения проекта на слайдах появилась картинка с высотками. Это же изображение было опубликовано на сайте правительство региона в феврале 2025 года.
Что такое «СмартСити» и причем тут «Академгородок 2.0»
Разработчиком проекта является московская компания ООО «Комонвелс», а заказчиком выступает Агентство развития жилищного строительства Новосибирской области.
Умный район планируют построить к 2035 году. Площадь застройки — более миллиона «квадратов». Дома должна будут заселить 21 000 человек.
Мастер-план представляет здания футуристической формы
Предполагается, что там получат служебное жилье сотрудники Центра коллективного пользования «СКИФ», который находится между Академгородком и наукоградом Кольцово. «Сибирский кольцевой источник фотонов» является флагманским проектом программы «Академгородок 2.0», реализовать которую 8 февраля 2018 года поручил в ходе своего визита в Новосибирск президент Владимир Путин.
На мастер-плане 2021 года здания малоэтажные
На мастер-плане «СмартСити» разработчики выделили научно-производственную и жилую зоны, зону городских лесов, зону благоустройства и озеленения. Также проектом предусматривается строительство двух школ на 1200 учащихся, трёх детских дошкольных учреждений на 225 мест, поликлиники со станцией скорой помощи, спортивного комплекса и торгового центра.
При этом проектировщики обещали, что площадь зелёных насаждений в границах «СмартСити-Новосибирск» увеличится к 2035 году с 89 га до 185 га.
«За счёт грамотного использования территории, бережного отношения к существующему лесу и новых насаждений ценных пород деревьев будет создана большая парковая зона», — сказано в мастер-плане.
2024 году стало известно, что увеличилась площадь незастроенной территории «СмартСити-Новосибирск»: теперь там смогут возвести 600 тысяч квадратных метров жилья вместо 300 тысяч «квадратов».
В начале февраля правительство региона сообщило, что архитектурно-градостроительная концепция и мастер-план были одобрены. И на 45-й сессии горсовета Новосибирска в июне депутаты большинством проголосовали за проект изменений в правила землепользования и застройки.
При этом депутат от КПРФ Александр Бурмистров озвучил опасения насчет отсутствия внятного моделирования транспортных потоков. В ответ начальник департамента строительства и архитектуры мэрии города Новосибирска Евгений Улитко сообщил, что вопрос транспортного моделирования в работе.
«Для того, чтобы нам разработать какие-то мероприятия, необходимо сделать транспортное моделирование. Оно как раз и будет выполнено в рамках этого проекта», — сообщил он.
Глава Советского района Дмитрий Оленников напомнил депутату, что объект «СмартСити» входит в программу Академгородок 2.0.
«И когда программа утверждалась, утверждался и проект продолжения улицы Кутателадзе (она находится в микрорайоне „Щ“, — прим.ред.). Продолжение улицы Кутателадзе соединяется с Кольцовским выездом и улучшает транспортное сообщение микрорайона. Проект этой улицы на сегодняшний день департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса передан в экспертизу», — сообщил он.
Стоит отметить, что в 2023 году из общественного транспорта в мастер-плане «СмартСити» был только фуникулер, провозная способность всей ветки которого, как у одного маршрута обычного автобуса.
Официально
Дороги в Нижней Ельцовке действительно хотят расширять до магистралей. Об этом НГС сообщили в мэрии Новосибирска.
«Проектом планировки „Нижняя Ельцовка“ (до 2030 года включительно), предусмотрена реконструкция путепровода на выезде из микрорайона „Нижняя Ельцовка“ на Бердское шоссе, а также реконструкция улиц Лесосечной, Зеленая Горка, Тимакова до параметров магистральной улицы районного значения транспортно-пешеходной», — сказано в официальном ответе.
Кроме того, проект планировки территории предусматривает и магистральную автодорогу от пересечения улицы Кутателадзе и улицы Демакова до улицы Арбузова с выходом на трассу «Кольцово — Академгородок».
Генплан города предполагает, что улицу Кутателадзе продлят на 1530 метров по отводу ликвидируемой железнодорожной ветки, и участок длиною 1230 метров (от проспекта Строителей до улицы Демакова) реконструируют.
Также, согласно Генплану, на выезде из микрорайона «Нижняя Ельцовка» на Бердское шоссе построят двухуровневый тоннель, а на Бердском шоссе реконструируют мост через реку Ельцовка — тоже в двух уровнях.
И наконец, как следует из ответа мэрии, Генпланом предусматривается строительство «Южного обхода» — автомобильной дороги регионального значения от трассы «Кольцово — Академгородок» до Нижнеельцовского моста (5500 метров).
Конкретных дат в ответе нет.
Вопросы транспортной доступности нового микрорайона и обеспечения его социальными объектами и объектами коммунальной инфраструктуры были адресованы разработчикам мастер-плана ООО «Комонвелс». Мастер-план был представлен правительству Новосибирской области 4 февраля 2025 года, сообщили НГС в этой компании. За прочими ответами там рекомендовали обратиться к заказчику — АРЖС (Агентство развития жилищного строительства Новосибирской области).
Заказчик разработки мастер-плана Агентство развития жилищного строительства Новосибирской области добавил, что разработка проектной документации для строительства дорог общего пользования идет прямо сейчас.
Что касается этажности жилых домов, то она действительно увеличена: с 0 этажей до многоэтажек.
«Ранее действующий проект планировки не предусматривал строительство жилых домов (от 2022 года)», — указано в документе за подписью первого заместителя гендиректора АО «АРЖС НСО» Александра Савоськина.
Теперь там предусмотрено строительство среднеэтажных и многоэтажных многоквартирных домов.
И, по данным АО «АРЖС НСО», амбулатория и станция скорой помощи запланированы на второй этап очередности строительства (до 2035 года).
По подключению к коммуникациям НГС на момент публикации ответили только в АО «РЭС». По их информации, «СмартСити» будет подключаться к подстанции «Сосновка» за Кольцово, для этого её реконструируют — увеличат мощность и построят новые распределительные сети.
«Технологическое присоединение нового микрорайона не повлияет на загрузку близлежащих существующих распределительных сетей в Нижней Ельцовке и микрорайоне „Щ“», — говорится в ответе АО «РЭС».
От поставщика услуг горячего водоснабжения и отопления — ФГУП «УЭВ» — на момент публикации ответа не поступило.
Но АО «АРЖС НСО» сообщило, что заключены договоры на технологическое присоединение ко всем сетям инженерно-технического обеспечения.
Сильные и слабые стороны — экспертное мнение
Новосибирский урбанист Алексей Гриценко признает, что для развития научного потенциала региона строительство наукополиса является логичным решением со стороны властей.
«В стране есть несколько известных проектов наукополисов, таких как Сколково и Иннополис. „СмартСити“ является еще одним осмыслением современного научного города. Логично, что его местоположение должно тяготеть к существующим научным центрам, таким как Академгородок и Кольцово», — считает он.
По его словам, «СмартСити» можно было бы также разместить на территориях примыкающих к Кольцово, например, ближе к кольцевой развязке на дороге в Академгородок — Кольцово и около «Вектора». Но эти площадки уступают по транспортной доступности и коммунальной инфраструктуре.
Сам район хотят сделать удобным для пешеходов
«При реализации подобных крупных проектов, всегда вызывает опасение последовательность ввода жилых, административных зданий фонда и инфраструктуры. Будут ли эти мероприятия увязаны между собой? Так как на сегодняшний день эта территория не подкреплена ни программами транспортного планирования (ПКРТИ, КСОДД, КСОТ), ни программой развития социальной инфраструктуры, соответственно не определены ни очередность конкретных мероприятий, ни источники финансирования», — отмечает эксперт.
Урбанист выделил сильные стороны проекта, это — близость к Академгородку и Кольцово, возможность создать единый научно-производственный кластер, как результат — развитие научного потенциала региона. Также плюсом он назвал новый подход к городскому планированию.
«Преимущество отдается сбалансированной квартальной и среднеэтажной застройке, также уделяется много вниманию сохранению естественных лесов (во всяком случаю по мастер плану)», — подчеркнул Алексей Гриценко.
К рискам проекта он относит неопределенность объемов и источников финансирования (особенно в условиях нестабильной экономической обстановки), потенциальный конфликт с эко-активистами, а также дефицит и изношенность уже существующей транспортной и коммунальной инфраструктуры.
«Уже сегодня напрашивается реконструкция выезда с Нижней Ельцовки на Бердское шоссе, строительство дороги от улицы Демакова до трассы Кольцово — Академгородок. Также для начала реализации необходим полноценный Восточный обход города, который уже десятилетие не могут достроить, даже первый этап. Кроме того, требуется реконструкция тепло- и электросетей, поскольку дефицит мощностей имеется уже сегодня. Без решения этих проблем реализации данного проекта может дополнительно вызывать негативные общественное недовольство», — выразил свое мнение эксперт.
Руководитель движения «Искалеченный Новосибирск» Михаил Рязанцев считает, что есть риск, что район может оказаться спальным. Что касается пробок, то, по мнению Рязанцева, основная нагрузка ляжет на дорожную сеть микрорайона «Щ», потому что через него выехать вероятнее, нежели чем через путепровод Нижней Ельцовки.
«Я считаю, что жители „СмартСити“ будут, скорее, работать в городе. Там 20 тысяч населения, столько рабочих мест нет и не будет. Сейчас же строится Восточный объезд. А Восточный объезд — это фактически дублер Большевички, он оканчивается на ГБШ, и там планируется станция метро», — объяснил эксперт.
Он думает, что первые дома сдадут как раз к тому времени, как будет открыт Восточный обход. Отметим, что в АО «АРЖС НСО» подтверждают, что учитывали при разработке проекта планировки эту перспективную транспортную артерию.
19 июня НГС рассказывал о том, что скверик в Тихом центре сочли пустырём — вместо него планируют музыкальную школу. Но жители против. Одни из них беспокоятся, что расположенный рядом со спорным участком почти столетний дом на улице Ленина, 15 может рухнуть из-за строительных работ, другие — что вместо музыкальной школы появится офисный центр.