А хуситы всё же добиваются результата. К Maersk и Hapag-Lloyd присоединилась MSC Mediterranean Shipping, чей контейнеровоз MSC Palatium III подвергся нападению в пятницу «Из-за этого инцидента, а также для защиты жизни и безопасности наших моряков, пока проход по Красному морю не станет безопасным, суда MSC не будут проходить через Суэцкий канал в восточном и западном направлениях», — говорится в заявлении компании. Компания контролирует около одной пятой мощностей мирового контейнерного рынка. Около 5% мировой торговли зависит от Панамского канала и 12% — от Суэца. Засуха в Панаме, хуситы в Суэце. Что в итоге? Повышение фрахтовых ставок и задержки в глобальных цепочках поставок.