Авиакомпании раскритиковали повышение сборов за аэронавигацию ради реконструкции аэродромов
Ведомство рассчитывает увеличить аэронавигационные сборы с авиаперевозчиков с августа 2024 года — чтобы за счёт этих денег пополнять фонд капремонта аэродромов. На внутренних рейсах их думают повысить на 37%, а на международных — вдвое. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, ФАС уже одобрила меры.
В марте говорили, что реконструкции требуют 116 аэродромов из 228, но прямого бюджетного финансирования на все не хватит. Аэронавигационные сборы при этом и так повышали: в ноябре 2022 года — на 60% для российских компаний и на 40% для зарубежных; а с 1 апреля 2023 года — ещё на 10% для всех.
S7 Airlines не поддержала инициативу. Компания отметила, что нагрузка «в части аэропортовых расходов и так значительно выросла — особенно там, где реализуется строительство новых терминалов». Там, где проекты уже выполнили, обслуживание рейса «в ряде случаев» подорожало вдвое. В дальнейшем будут повышаться и цены на авиабилеты.
Эту позицию разделил и «Аэрофлот», подчеркнув, что в конечном счёте нагрузка ляжет на пассажиров, потому что это они приносят выручку. Источники в трёх авиакомпаниях в разговоре с «Ъ» тоже высказались против индексации. Один из них отметил, что может сократиться и международная полётная программа.
В информагентстве «Авиапорт» считают, что «с учётом текущего высокого платёжеспособного спроса рост цен на билеты на несколько сотен рублей может пройти незаметно». Но издержки перевозчиков действительно и так растут, поэтому повышение сборов может усугубить ситуацию.