Нужно ли смазывать колесные болты — вопрос, из-за которого водители давно спорят. Одни уверены, что смазка опасна, другие считают, что без неё потом колесо не снимешь.
Если заглянуть в инструкции автопроизводителей, там всё однозначно: болты смазывать не рекомендуют. Причина простая — смазанный болт легче перетянуть, а из-за вибраций во время езды крепление может со временем ослабнуть. В худшем случае это грозит проблемами на дороге.
Но на практике всё выглядит иначе. Несмазанные болты часто прикипают и ржавеют, особенно после зимы. В итоге при замене колеса можно легко сорвать грани болта и получить лишнюю головную боль с высверливанием крепежа.
В Сбере назвали самые популярные подержанные автомобили дешевле 1 млн рублей
Те, кто хотя бы раз сталкивался с закисшими болтами, хорошо знают, насколько это неприятно. А вот у водителей, которые слегка смазывают резьбу перед установкой колеса, таких проблем почти не бывает — особенно если болты и диски родные и нормально подходят друг к другу.
Как быть, чтобы и болт потом легко открутился, и колесо не потерять? Опыт многих автомобилистов показывает: немного смазки на резьбу допустимо, если делать всё с умом.
Главное — не переборщить и выбрать правильную смазку. Лучше всего подходят составы на основе меди, графита или дисульфида молибдена. Наносить их нужно совсем чуть-чуть и только на резьбу.
Смазывать конусную часть болта нельзя — именно она отвечает за плотную посадку и надежное крепление колеса.
В итоге получается просто: в небольшом количестве смазка болтам не вредит, а даже помогает. При нормальной затяжке колесо держится надежно, а снять его потом можно без нервов и лишних проблем.
Читайте также
- Тяжелый люкс в Уфе: разглядываем интерьеры богачей в квартирах за 100 миллионов- «Огород — это свобода, а вахта — рабство»: Капитан трех океанов из Башкирии ответил критикам деревни
- С главной проектной организации Салавата взыскали ₽35 млн — деньги ушли на «цифровой двойник» завода
- Киргизия закупила у Башкирии почти 200 тонн популярной продукции