В Сибирь из Москвы тянут трассу через Башкирию. Вспоминаем хронологию ее строительства
Постепенно дорога с запада в Тюмень превратится из двухполосной в четырехполосную
В России строят трассу из столицы в сторону восточных границ страны. Она так и называется — «Восток». Несколько участков уже открыто, часть из них платные. Коллеги из 72.RU рассказывают хронологию строительства огромной дороги, которая проходит через Башкирию.
Вот такой путь придется преодолеть тюменцу, чтобы попасть в столицу страны
Самая крупная дорожная стройка
«Мы даем старт строительству автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань. На ближайшую перспективу в три-четыре года это самый масштабный дорожный проект России», — об этом на одном из совещаний в правительстве РФ заявил председатель Михаил Мишустин.
Изначально трассу проектировали именно до Казани. На том же совещании стала известна и частичная стоимость большого проекта — 650 миллиардов рублей. По задумке федеральных властей, дорога должна была стать частью трассы «Европа — Западный Китай», а также даст экономическую выгоду на территории нескольких областей, по которым она пройдет. К строительству приступили в 2020 году и ставили целью провести дорогу до столицы Татарстана к 2024-му.
В 2022-м по трассе проехали первые автомобили. Конечно, не по всему участку — речь шла только о 23 километрах дороги — от ЦКАД до Орехово-Зуево. Открывал движение президент России Владимир Путин.
«Подобные скоростные и хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное стратегическое значение для страны. Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, положительно отражаются на экономике и качестве жизни людей», — говорил президент.
Трассу назвали «Восток». Ранее так называлась дорога на Дальнем Востоке, но название решили отдать западной магистрали
В процессе строительства заговорили о том, что трассу необходимо продлить. В итоге в правительстве приняли решение о переименовании дороги и о том, что она дотянется до Тюмени.
«Во всех официальных документах маршрут трассы М-12 „Восток“ должен излагаться в новой редакции: Москва — Казань — Екатеринбург — Тюмень», — разъясняли документ в правительстве.
Продление трассы должно было осуществиться за счет существующих дорог. В состав включили участок от Казани до городка Дюртюли, оттуда — новый строящийся участок до Ачит. Уже от него была имеющаяся дорога Екатеринбурга. А от нее — потребовалось расширение до четырех полос дороги в Тюмень.
«Таким образом, работы по продлению магистрали М-12 будут подразумевать в основном реконструкцию дорожного полотна. Это даст возможность завершить проект уже в 2024 году», — объясняли в правительстве.
Постепенно строители сдавали некоторые участки дороги, как в 2022-м, так и в 2023 годах. В конце 2023-го открыли дорогу, которая ведет в Казань. В результате, как пишут в «Автодоре», владеющим частью трассы, доехать из Москвы в столицу Татарстана теперь можно всего за 6,5 часа. Путь — 810 километров, разрешенная скорость — 110 километров в час.
Трасса М-12 частично платная. Проезд на легковой по самому большому участку стоит больше пяти тысяч рублей
Строительство дороги шло с опережением графика. Но в том же 2023 году стало ясно, что раньше срока дорогу не сдадут. Причиной стала плохая погода в Башкирии, которая мешала вывозить необходимый грунт и доставлять его на место строительства. Об этом сообщал «Интерфакс» со ссылкой на председателя «Автодора» Вячеслава Петушенко. Таким образом движение по платному участку от Дюртюли до Ачит должны запустить к середине нынешнего года.
Часть трассы, пока не ввели участок до Ачит, от Москвы до Казани — платная. Проехать с ветерком на обычном легковом автомобиле стоит 5399 рублей. На грузовике стоимость почти в два раза больше — за путь из Москвы в поселок Шали в Татарстане придется отдать больше 11 тысяч рублей.
Еще немного об экономике. При начале строительства рассчитывали, что проект обойдется в 650 миллиардов рублей. Но постепенно происходило удорожание почти всего — строительных материалов, ресурсов и расходов на зарплаты. Также решалось, откуда будет идти финансирование — из «Фонда национального благосостояния», федерального бюджета или из других источников. В итоге пришли к выделению средств на всех уровнях. Еще из интересного: Счетная палата раскрыла сметную стоимость трассы — она составила 911 миллиардов.
Есть в планах и продолжение трассы М-12 по Тюменской области. Речь идет о расширении дороги до Омска тоже до четырех полос. Пока на большей части пути движение организовано всего по двум полосам, но со стороны Тюмени магистраль ремонтируется и вводятся новые участки. В сибирском городе трасса тоже оставит свой отпечаток — там помимо всего появится северный обход, который также станет частью М-12.
В будущем дорога может дойти и до Новосибирска. Президент Владимир Путин говорил об этом.
«Ранее мы говорили о трассе на Казань, а потом на Тюмень и Новосибирск, планируем сделать там кольцо. Средства на это есть, планы уже реализуются. Конкретно этот участок надо посмотреть. Я скажу Министерству транспорта», — заявлял глава государства в конце 2023 года.
В прошлом году в Башкирии прогремел связанный с М-12 скандал — строители участка трассы в республике жаловались Путину на задержки зарплат. Силовики возбудили уголовное дело, но строители, не дождавшись денег, покинули стройку. Все новости об этом мы собрали в отдельном сюжете.
Поедете по трассе до Москвы, когда ее достроят?