Комментарии 0
...комментариев пока нет
Гигин объяснил, почему польское правительство не вмешивается в ситуацию на границе с Украиной
Польские перевозчики начали круглосуточную блокаду контрольно-пропускного пункта «Медыка – Шегини» и вообще ситуация на польско-украинской границе в последнее время сильно нагнетается. О том, почему польское правительство при этом даже не пытается остудить пыл дальнобойщиков, в эфире ток-шоу «Будни» на «Альфа Радио» порассуждал генеральный директор Национальной библиотеки Вадим Гигин.
По его словам, ситуация на границе – это часть более глобальных проблем в двусторонних отношениях Польши и Украины:
– О том, что такие проблемы есть и будут, мы говорили уже неоднократно. Вся попытка сначала британцев, а затем американцев сформировать искусственный польско-украинский союз не жизнеспособна по нескольким причинам. Первая – Польша и Украина являются региональными конкурентами. Да, кто-то может сказать: где польская экономика, а где украинская. Суть не в этом, а в производстве. Вот посмотрите, из-за этой блокады в том числе пострадала Латвия, которая уже потеряла десятки миллионов евро. Ведь украинские бизнесмены перевозили сельхозпродукцию на латвийские предприятия, которые потом ее перерабатывали, поставляли в порты и так далее. В чем еще причина? В специфике украинского общества. В Украине сегодня внутриполитический кризис, когда все сдают всех. И очевидно, какое нутро у государства. Украинским гражданам предоставили определенные льготы при пересечении границы, так как люди бегут от боевых действий и так далее. Ушлые украинские бизнесмены сказали: так, хорошо, сейчас мы тут заработаем – и буквально за какой-то год в пять раз увеличили количество своих грузовиков, которыми они перевозят… Естественно, это очень мощно ударило по аналогичному польскому бизнесу. А Литва и Польша, если кто не знает, являются одними из, как принято говорить, хабов, где регистрируют машины – и потом они перевозят грузы по всей Европе.
Говоря о том, почему польское правительство смотрит на протесты перевозчиков сквозь пальцы, гость программы сказал:
– Правительство бездействует, во-первых, потому что отношения между Польшей и Украиной резко испортились еще ранее. Этот союз был абсолютно искусственный. А во-вторых, дальнобойщики – это электорат партии «Право и справедливость». Вообще все приграничье, восток Польши – это в основном те, кто [на недавних парламентских выборах] голосовал за PiS. Выступать против них – это в условиях формирования нового правительства, а оно точно будет неолиберальное, – значит, формировать для себя проблемы. Они этого не хотят и играют на шовинистических настроениях. Смотрите, ранее там говорили все, новая Европа, ценности Евросоюза, обиды прошлого оставлены в прошлом. И – здравствуйте, до свидания, привет, пока... Украинские дальнобойщики ходят и кричат свои бандеровские лозунги, в ответ слышат то же самое. Не хотелось бы, но тут уже и до резни недалеко. Уже два дальнобойщика в пробках умерли. Ожидание в очередях составляет около 200 часов. Потери украинского бизнеса приближаются к отметки в 0,5 миллиарда евро. Да, нужно сказать, что будет новое польское правительство, и там должность [министра иностранных дел], скорее всего, займет Радослав Сикорский. Он уже заявил, что нынешняя политика польского правительства неправильная, позорная – и поэтому, возможно, с приходом нового правительства следует ожидать урегулирования этого вопроса на границе, но опять-таки, считаю, это будет временно, потому что объективные причины и противоречия гораздо сильнее.
Ток-шоу «Будни» выходит утром с понедельника по пятницу. В каждом выпуске предметом обсуждения становятся самые актуальные темы из жизни страны и мира. В дискуссии принимают участие политологи, ученые, общественные деятели и журналисты ведущих средств массовой информации.
По его словам, ситуация на границе – это часть более глобальных проблем в двусторонних отношениях Польши и Украины:
– О том, что такие проблемы есть и будут, мы говорили уже неоднократно. Вся попытка сначала британцев, а затем американцев сформировать искусственный польско-украинский союз не жизнеспособна по нескольким причинам. Первая – Польша и Украина являются региональными конкурентами. Да, кто-то может сказать: где польская экономика, а где украинская. Суть не в этом, а в производстве. Вот посмотрите, из-за этой блокады в том числе пострадала Латвия, которая уже потеряла десятки миллионов евро. Ведь украинские бизнесмены перевозили сельхозпродукцию на латвийские предприятия, которые потом ее перерабатывали, поставляли в порты и так далее. В чем еще причина? В специфике украинского общества. В Украине сегодня внутриполитический кризис, когда все сдают всех. И очевидно, какое нутро у государства. Украинским гражданам предоставили определенные льготы при пересечении границы, так как люди бегут от боевых действий и так далее. Ушлые украинские бизнесмены сказали: так, хорошо, сейчас мы тут заработаем – и буквально за какой-то год в пять раз увеличили количество своих грузовиков, которыми они перевозят… Естественно, это очень мощно ударило по аналогичному польскому бизнесу. А Литва и Польша, если кто не знает, являются одними из, как принято говорить, хабов, где регистрируют машины – и потом они перевозят грузы по всей Европе.
Говоря о том, почему польское правительство смотрит на протесты перевозчиков сквозь пальцы, гость программы сказал:
– Правительство бездействует, во-первых, потому что отношения между Польшей и Украиной резко испортились еще ранее. Этот союз был абсолютно искусственный. А во-вторых, дальнобойщики – это электорат партии «Право и справедливость». Вообще все приграничье, восток Польши – это в основном те, кто [на недавних парламентских выборах] голосовал за PiS. Выступать против них – это в условиях формирования нового правительства, а оно точно будет неолиберальное, – значит, формировать для себя проблемы. Они этого не хотят и играют на шовинистических настроениях. Смотрите, ранее там говорили все, новая Европа, ценности Евросоюза, обиды прошлого оставлены в прошлом. И – здравствуйте, до свидания, привет, пока... Украинские дальнобойщики ходят и кричат свои бандеровские лозунги, в ответ слышат то же самое. Не хотелось бы, но тут уже и до резни недалеко. Уже два дальнобойщика в пробках умерли. Ожидание в очередях составляет около 200 часов. Потери украинского бизнеса приближаются к отметки в 0,5 миллиарда евро. Да, нужно сказать, что будет новое польское правительство, и там должность [министра иностранных дел], скорее всего, займет Радослав Сикорский. Он уже заявил, что нынешняя политика польского правительства неправильная, позорная – и поэтому, возможно, с приходом нового правительства следует ожидать урегулирования этого вопроса на границе, но опять-таки, считаю, это будет временно, потому что объективные причины и противоречия гораздо сильнее.
Ток-шоу «Будни» выходит утром с понедельника по пятницу. В каждом выпуске предметом обсуждения становятся самые актуальные темы из жизни страны и мира. В дискуссии принимают участие политологи, ученые, общественные деятели и журналисты ведущих средств массовой информации.