Россия создаёт двигатель-гигант: как удалось приручить чудовищную тягу в 26 тонн
Созданный в России передовой авиационный двигатель, предназначенный для тяжёлых самолётов, будет обладать тягой в 26 тонн и найдет применение как в военно-транспортной авиации, так и в перспективных широкофюзеляжных пассажирских самолётах.
Об этом сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров в преддверии Восточного экономического форума.
Отправная точка для разработки
Мантуров отметил, что отправной точкой для разработки необходимых технологий послужил газогенератор с тягой 35 тонн. Двигатель успешно прошел первоначальные стендовые испытания и неоднократно демонстрировал высокие показатели в режиме взлёта, достигнув тяги в 35 тонн.
"В процессе разработки было применено более 20 технологий и найдены технические решения, обеспечивающие выполнение задач как в военно-транспортной, так и в гражданской авиации. Для перспективного 100-тонного транспортного самолёта, разрабатываемого для нужд Министерства обороны, оптимальным решением является использование двигателя с тягой 26 тонн, PA-26. Он также может быть интегрирован в перспективные широкофюзеляжные пассажирские самолёты", — пояснил Мантуров.
По словам вице-премьера, целью было создание универсального устройства, которое можно было бы использовать не только в авиации, но и в наземных электростанциях.
Разработка мощного двигателя исключительно для одной модели самолёта была бы слишком затратной и экономически нецелесообразной, подчеркнул Мантуров.
Начальный этап испытаний успешно пройден
Разработка двигателя началась в 2016 году при участии двух предприятий: "Авиадвигатель" в Перми и "Сатурн" в Рыбинске (оба входят в Объединённую двигателестроительную корпорацию). Первый прототип авиационного двигателя успешно прошел начальный этап испытаний, пишет болгарское издание money.