СЛЫШИШЬ, ВРЕМЯ ГУДИТ – БАМ!

Навстречу 50-летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали

Уважаемые читатели! В этом году нас ожидает знаменательный юбилей: скоро исполнится полвека с начала строительства знаменитой Байкало-Амурской магистрали! Этот гигантский инфраструктурный проект (первоначальное название – Тихоокеанская железная дорога) был задуман еще при царе, в конце XIX века, начал осуществляться в 30 – 50-е годы, но не был доведен до конца. Всерьез за него взялись только в период семидесятых.

В марте 1974 года генсек Леонид Брежнев прибыл в Алма-Ату по случаю 20-летия начала освоения целины. Выступая перед трудящимися, он объявил, что уже вскоре развернется строительство БАМа, которое станет важнейшим проектом IХ пятилетки. «Байкало-Амурская магистраль – железная дорога, которая пересечет всю Восточную Сибирь и Дальний Восток… Вдоль нее вырастут поселки, города, промышленные предприятия, рудники… Стройка станет всенародной. В ней примут участие все республики, и в первую очередь наша молодежь», – отметил Леонид Ильич. Через месяц, на XVII съезде ВЛКСМ, проект объявили всесоюзной ударной комсомольской стройкой, было принято решение о создании штаба строительства БАМа во главе с секретарем ЦК ВЛКСМ Дмитрием Филипповым. Наконец, 8 июля того же года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали».

В Нижнем Новгороде продолжают жить многие ветераны той великой стройки. И «ЛС», как некогда комсомольская, молодежная газета, не может оставаться в стороне от этого знакового события. В свое время мы издали уникальный журнал о горьковчанах на БАМе, а в этом году обещаем подготовить серию публикаций на данную тему. И если вы или ваши родственники, знакомые трудились на стройке, то мы будем рады встретиться, а затем использовать воспоминания и фотографии в своих статьях.