Комментарии 0
...комментариев пока нет
Системы пассивной безопасности снова станут must have
С 1 января 2025 года в России почти полностью вернутся действующие требования технического регламента к безопасности транспортных средств. Соответствующий проект постановления (ист.), предложенный Минпромторгом, опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Временные послабления, напомним, вводились на фоне санкций.
Однако с учетом продолжающегося санкционного давления ряд послаблений сохранится до 30 июня 2025 года. В частности, исключения продолжат действовать для электронных систем двигателей внутреннего сгорания, систем снижения токсичности, систем обеспечения защиты пешеходов и вызова экстренных оперативных служб.
Напомним, что в сентябре 2023 года несколько крупных автомобильных компаний России – АвтоВАЗ, «Соллерс», «Москвич», КамАЗ и группа ГАЗ – попали под санкции со стороны США. LR
История вопроса
Бизнес не сошелся с Минпромторгом в деталях
Первый раз новый штраф: водителям придется лучше следить за ABS и «резиной»
Эксперт: Мигающий датчик не остановит грузовик, но усугубит коррупцию на дороге
В министерстве подчеркнули, что с начала следующего года обязательными станут требования к наличию антиблокировочной системы, системы курсовой устойчивости, а также систем пассивной безопасности. Бизнес не сошелся с Минпромторгом в деталях
Первый раз новый штраф: водителям придется лучше следить за ABS и «резиной»
Эксперт: Мигающий датчик не остановит грузовик, но усугубит коррупцию на дороге
Однако с учетом продолжающегося санкционного давления ряд послаблений сохранится до 30 июня 2025 года. В частности, исключения продолжат действовать для электронных систем двигателей внутреннего сгорания, систем снижения токсичности, систем обеспечения защиты пешеходов и вызова экстренных оперативных служб.
Напомним, что в сентябре 2023 года несколько крупных автомобильных компаний России – АвтоВАЗ, «Соллерс», «Москвич», КамАЗ и группа ГАЗ – попали под санкции со стороны США. LR