kouni54
le
Électrique ,thermique ? Aurait-on trouvé un autre sujet de dispute ?
Gugusse
le
Bon, on pourrait dire aussi que près de 17% des voitures neuves vendues en France étaient purement électriques, ou bien que 26% étaient électriques ou hybrides rechargeables. C'est plus modeste mais c'est déjà beaucoup compte-tenu de la radicalité du changement de paradigme. La voiture électrique et son écosystème évoluent en continu, de toute évidence l'histoire est loin d'être finie.
Char_Lemartel
le
En l'état actuel de la technologie des batteries, le véhicule électrique autre que la petite citadine est une impasse écologique et économique, sans compter les raccourcis sécuritaires effectués par les concepteurs... A titre d'exemple vécu, j'ai assisté il y a peu à l'incendie d'un SUV de marque Française (le best seller..) full électrique stationné en charge au RdC d'un parking aérien. Bilan: 7 voitures détruites, 250 véhicules bloqués pendant un mois parce la structure du bâtiment était atteinte (rampe d'accès en béton aux étages supérieurs affaissée de 15 cm) et une facture finale qui se comptera en M€. Il est préférable d'attendre encore 5 années de plus le développement des piles à combustible et des batteries état solide. En attendant, à défaut de diesel, la meilleure solution reste le full hybride et rien d'autre puisque que le plugin hybride n'est rien d'autre qu'une arnaque destinée à maquiller les véritables émissions de CO2 de véhicules anormalement lourds et sous motorisés en ce qui concerne la partie thermique, exception faite de modèles de prestige inabordables pour le commun des mortels.