🚚 Грузовики без груза — цены на автоперевозки в России обвалились из-за избытка техники

В первом квартале 2025 цены на внутренние автомобильные грузоперевозки в России упали на 12%, а в реальном выражении — на четверть. Это связано с резким ростом автопарка в предыдущие годы: перевозчики в эйфории от временного бума скупали технику в лизинг, а теперь работают себе в убыток, чтобы избежать простоя. Многие компании вынуждены сдавать транспорт в аренду или покидать рынок, фиксируя до 30% простаивающих машин.

Попытки компенсировать потери за счет международных перевозок пока не приносят ожидаемой выгоды. Число заявок на экспорт и импорт растет, но тарифы держатся на уровне прошлого года или даже снижаются. Участники рынка надеются на незначительный рост ставок ближе к маю, однако признают: без восстановления грузопотока ситуация вряд ли изменится.

Telegram

Суверенная экономика

Лизинг захлебнулся в стоках: на балансе — 30 тыс машин, половина из них — грузовики Лизинговые компании столкнулись с рекордными объемами техники на балансе. Причиной стал рост изъятий из-за падения платежеспособности клиентов на фоне высоких ставок и удорожания машин. Компании ищут выход в создании собственных площадок по продаже машин с пробегом, но конкурировать с существующим рынком в 6 млн б/у авто пока сложно. Риск для новых поставок особенно велик в сегменте грузовиков: покупатели все чаще выбирают технику со стока, а китайские машины 2022-2023 теряют цену быстрее всех. Лизингодателей в этой ситуации может спасти только государственная поддержка или снижение ключевой ставки.