Инсайдеры отмечают, что до недавнего времени прототипы Lada Iskra изготавливались вручную, в корпусе научно-технического центра стапельным способом. Теперь завод постепенно осваивает конвейерную сборку. Начали с прогонки кузовов с укладкой проводки, элементов шумо- и виброизоляции. Фотографий процесса по понятным причинам нет, ведь до презентации два месяца.
Внешность Lada Iskra не секрет благодаря патентным изображениям, а снимки салона и подробности о технике появились ещё раньше. Ожидается, что семейство «бюджетников» будет состоять из седана, универсала и кросс-универсала, а основой послужит «импортозамещённая» французская платформа CMF-B-LS с поперечным расположением двигателя.
Презентация Lada Iskra состоится в июне на Петербургском международном экономическом форуме. Год назад на этом же мероприятии АвтоВАЗ показал удлинённую Vesta NG — представительский седан Aura для госзакупок и чиновников. Серийная сборка «Ауры» начнётся осенью, но у одного из губернаторов такая машина уже есть.