Neuzulassungen - Tesla und Opel sind die großen Verlierer im deutschen E-Auto-Markt 2024

 

• Auch Opel ließ kräftig Federn: von knapp 28.000 auf weniger als 8000 Stromer und einen Marktanteil von nur noch 2,0 Prozent. Das Unternehmen erklärte den Einbruch auf Anfrage damit, dass Kleinwagen wie der Corsa Electric viel stärker unter dem abrupten Förderstopp gelitten hätten als teure Modelle, die schon zuvor nicht förderfähig waren. Zudem war das SUV Grandland bis zu einem Modellwechsel nicht als Batterie-Version erhältlich. Auch Fiat und Hyundai büßten fünfstellig ein. 

Die Gewinner unter den E-Auto-Herstellern

Einige Marken konnten sich gegen den Abwärtstrend stemmen, so auch

• BMW: Die Münchner steigerten die BEV-Neuzulassungen um gut 1600 auf mehr als 40.000. Das reichte, um Tesla Platz zwei abzunehmen und schraubte den Marktanteil um 4,1 Punkte auf 11,1 nach oben. BMW hat sich in Sachen Elektroautos zuletzt auch international besser entwickelt als seine deutschen Konkurrenten. 
• Skoda, Seat, Volvo oder Porsche konnten ihre Neuzulassungen und Marktanteile ebenfalls teils deutlich steigern.
• Den größten Zuwachs erreichte Volvo mit gut 5000 BEVs, allerdings mit insgesamt weniger als 14.000 Autos auf niedrigem Niveau.

Gemischtes Bild bei den anderen großen deutschen Herstellern

Hier ist das Bild gemischt. VW konnte seinen Marktanteil deutlich von 13,5 auf 16,3 Prozent steigern und seine Spitzenposition festigen. Die Volkswagen-Neuzulassungen sanken allerdings um 8500 auf 62.000. Weil der Gesamtmarkt stärker schrumpfte, stieg der Anteil dennoch.

Ähnlich ergeht es der Nummer vier, Mercedes-Benz. Der Marktanteil steigt von sieben auf 8,9 Prozent, obwohl die Neuzulassungen um 2700 auf 34.000 sinken. 

Konkurrent Audi wiederum verschlechtert sich deutlich um 8800 auf 22.000 Neuzulassungen. Das lässt auch den Marktanteil minimal auf 5,7 Prozent sinken, wodurch die Ingolstädter auf Rang sechs und hinter die Konzernschwester Skoda zurückfallen, die sich auf 6,6 Prozent verbessert.

Für den VW-Konzern insgesamt ist das Bild damit ebenfalls gemischt: Der Marktanteil steigt zwar um 7,2 Punkte auf 35,4 Prozent. Die Neuzulassungen geben in Summe aber um 13.000 auf 135.000 nach.

China größter E-Automarkt der Welt

Die Volksrepublik China ist der größte Markt für E-Autos, weit vor Europa und den USA. Laut distrelec.com verkauften Hersteller wie BYD und Geely im Jahr 2023 in China mehr als acht Millionen E-Fahrzeuge. Nach den Prognosen soll der chinesische Markt für E-Autos in den Jahren von 2024 bis 2028 jährlich um 5,69 Prozent wachsen.

In Europa wurden 2023 rund drei Millionen E-Fahrzeuge verkauft, in den USA etwa 1,5 Millionen.