Антидетонационные присадки: что скрывает АИ-95
Выбор топлива — важный момент, который зависит от рекомендаций производителя и предпочтений водителя. Вокруг бензина и дизельного топлива ходит множество мифов, и один из самых распространённых — мнение, что разницы между АИ-92 и АИ-95 практически нет.
Производство и стандарты топлива
Топливо сегодня выпускается с учётом строгих экологических требований. Водители помнят времена, когда в бензин добавляли свинцовые присадки, но теперь они запрещены в большинстве стран из-за вреда для экологии. Современные технологии позволяют производить бензин с октановым числом до 100 без использования свинца, однако его высокая стоимость ограничивает популярность.
Сырой бензин после переработки нефти имеет октановое число 80-85. Для его повышения используют добавки, такие как МТБЭ — более безопасный вариант, чем устаревшие компоненты. АИ-92, несмотря на развитие технологий, остаётся популярным в России благодаря особенностям отечественного автопарка, тогда как во многих других странах его уже сняли с продажи.
Различия между АИ-92 и АИ-95
Мнение, что АИ-92 и АИ-95 практически идентичны, имеет под собой основания. Оба топлива получают на одном этапе производства, однако в АИ-95 добавляют антидетонационные присадки, которые улучшают характеристики бензина.
Для автомобилей, требующих бензин с высоким октановым числом, использование АИ-92 вместо АИ-95 может привести к серьёзным последствиям, включая повреждение двигателя. Разница в цене между видами топлива обусловлена не только технологией, но и безопасностью работы двигателя.
Уточнения
Окта́новое число́ — показатель, который характеризует детонационную стойкость (стойкость к взрыву) топлива, применяемого в двигателях внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием (обычно бензина, не используется при характеристике дизельного топлива и авиационного керосина).