Leclerc cambia ingegnere di pista. Fuori Xavi Marcos, promosso Bryan Bozzi

Cambio in corsa nel team di Charles Leclerc. La Ferrari ha ufficializzato la sostituzione di Xavi Marcos nel ruolo di ingegnere di pista.  Dal Gp di Imola (17-19 maggio) ad assistere il monegasco nel fine settimana sarà Bryan Bozzi, che fino a ieri aveva l'incarico di race perfomance engineer. 

Una nuova «voce» per Charles 

Si tratta di una novità importante, l'ingegnere di pista è l'interfaccia fra pilota, muretto e garage remoto. È la voce che comunica distacchi, strategie, che dà informazioni su gomme ed eventuali problemi tecnici, che riceve i feedback di chi è al volante, che rassicura, che invita a spingere quando c'è bisogno. 

Chi è Bozzi

Bozzi è a Maranello dal 2012, si è laureato in Inghilterra a Bath, si è occupato di ricerca e sviluppo in galleria del vento, e poi ha fatto parte del gruppo di aerodinamici. Dal 2018 è stato trasferito alle attività di pista, è stato assegnato a Leclerc all'interno del team 16 di cui quest'anno fanno parte anche Jock Clear, il capomeccanico Alessandro Fusaro e il preparatore Andrea Ferrari. 

Le frizioni con Marcos

Su Marcos circolavano voci d'uscita dal muretto già a inizio anno, era sempre stato al fianco da Leclerc sin dalla sua prima stagione in Ferrari nel 2019.  Non sempre il rapporto è stato sereno, a volte ci sono stati scambi di battute  tesi soprattutto su alcune scelte strategiche. Marcos sarà ricollocato in altri programmi extra Formula 1. 

Test a Fiorano

Completati i test di giovedì sui nuovi paraspruzzi della Fia (servono a migliorare la visibilità in caso di pioggia), venerdì il programma entra nel vivo con il filming day: nei 200 km consentiti dal regolamento Leclerc e Sainz raccoglieranno anche le prime impressioni sulle novità tecniche da portare al debutto a Imola. Su una monoposto 2022 gireranno in contemporanea Oliver Bearman e Arthur Leclerc con l'obiettivo di accumulare chilometri.