В Москве цены на такси во время снегопадов поднимались в шесть раз. Резкий рост стоимости услуг обратил на себя внимание законодателей, в Госдуме озвучили предложение установить предел наценок. Представители отрасли считают, что искусственное регулирование усугубит ситуацию, и призывают изменить действующее законодательство.

Сильные снегопады и гололедица в столице на прошлой неделе привели к ощутимому скачку цен на услуги такси: стоимость поездки повышалась в два-три раза. Вскоре член комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Алексей Говырин заявил, что необходимо проработать с ФАС «механизмы регулирования отрасли такси» и ограничить наценку максимум 20 процентами.
Как ранее писал «Октагон», за 2023 год цены на такси в разных регионах поднялись на 30–70 процентов. Участники рынка отмечали, что дальнейшее повышение стоимости неизбежно по всей стране, поскольку увеличились расходы на оказание услуг, а количество автомобилей и водителей уменьшается.
В Москве стоимость поездок в непогоду и другие периоды повышенного спроса вырастает до шести раз, рассказывает «Октагону» руководитель отдела по связям с общественностью сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников. В регионах, где таксопарков мало и отрасль держится на самозанятых водителях с личными автомобилями, на пике спроса в непогоду цена обычно становится больше на 20–30 процентов.
– Причина в том, что предложение услуги в столице административно ограничено количеством автомобилей в таксопарках. Подработчики на личных автомобилях там искоренены. Когда предложение физически не может увеличиться, часть спроса просто отсекается за счёт кратного повышения цены, – говорит Павел Стенников.
На столичном рынке практически нет самозанятых на личных автомобилях, а значит, предложение не может увеличиться, поясняет президент общероссийской общественной организации «Объединение самозанятых России» Игорь Жмакин.
– В регионах в непогоду цена поездки возрастает лишь на 20–30 процентов, потому что там мало или совсем нет таксопарков. Вслед за спросом увеличивается предложение со стороны самозанятых на личных автомобилях, – замечает эксперт.
Кроме того, если сравнивать в абсолютных цифрах, то в Москве стоимость будет выше, потому что базовые тарифы на поездку больше, чем в регионах, – так же как, например, обслуживание в ресторанах в Москве будет дороже, чем в регионах, добавляет председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова.
Спрос на такси, по данным специалистов, может подниматься на 30–50 процентов в зависимости от ситуации и времени суток. При этом механизм спроса и предложения – универсальный и объективный инструмент ценообразования, считает Павел Стенников. Фиксация цен, их госрегулирование, любое принудительное занижение или завышение стоимости приведёт, по его мнению, к тому, что поездка не состоится.

octagon.media

Рынок такси выступил против ограничения наценок из-за непогоды

В Москве цены на такси во время снегопадов поднимались в шесть раз. Резкий рост стоимости услуг обратил на себя внимание законодателей, в Госдуме озвучили предложение установить предел наценок. Представители отрасли считают, что искусственное регулирование усугубит ситуацию, и призывают изменить действующее законодательство.