Виды зимних шин сегодня знает, пожалуй, каждый автомобилист. При этом практика показывает, что выбирать их следует не только исходя из собственных предпочтений, но и исходя из климатических особенностей того региона, где эксплуатируется автомобиль.
Так, директор по сервису автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко отметил, что у каждого вида зимней резины есть свои преимущества. Например, шипованные шины позволяют машине сохранять устойчивость на снегу и гололеде, поскольку имеют не только необычное покрытие с металлическими шипами, но и отличный от фрикционной резины температурный диапазон эффективности действия.
«Шипованные шины подойдут автомобилистам из регионов, где морозы составляют от 0 до минус 10 градусов, а фрикционные — для тех субъектов РФ, где температура воздуха опускается ниже 20 градусов», — пояснил Александр Носко.
Вместе с тем эксперт призвал автовладельцев не экономить на резине, не экспериментировать с ее выбором и, тем более, не покупать с этой целью только две покрышки вместо четырех.
«Делать этого ни в коем случае нельзя, как и устанавливать шины разной толщины или разных производителей, особенно когда меняется резина с 70-процентным износом. Только все четыре одинаковые зимние покрышки обеспечат автомобилю стабильность и контролируемое водителем поведение на скользкой дороге», — подчеркнул Александр Носко.
Кроме того, собеседник напомнил о важности правильного хранения шин. В частности, летние, по его словам, следует хранить в хорошо проветриваемом помещении при температуре не менее 25 градусов и с влажностью воздуха не выше 60-80%.
«Если у владельца автомобиля нет подходящего места для хранения шин, можно доверить этот процесс дилеру — большинство российских автосалонов предоставляют такую услугу», — заключил Александр Носко.
Ранее «Автоновости дня» писали о том, почему лучше не заправлять машину 92-м бензином и в целом не переводить автомобиль на более низкооктановое топливо. Свою точку зрения на этот счет высказал вице-президент «Национального автомобильного союза» и авторитетный автоэксперт Ян Хайцеэр.