На Первой продольной в Волгограде меняют опорные элементы моста

Общество Автор: Татьяна Статун 18.07.2025, 21:06

Ответственный этап реконструкции путепровода на улице Рабоче-Крестьянской – специалисты приступили к замене резинометаллических опорных частей. Для этого пришлось поочередно поднимать балки всей конструкции.

Резиновые опорные части – важный и обязательный элемент мостовых сооружений. Они обеспечивают эффективную передачу нагрузки от пролетов моста на опоры. За годы эксплуатации старые элементы износились, для их замены специалисты поочередно поднимают балки.

Сейчас на мосту установлены домкраты. С помощью них специалисты поднимают пролеты моста, только одна балка весит примерно 13 тонн. Всего предстоит поднять 64 конструкции.

Обновление ждет почти 130 элементов. По словам специалистов, процедура позволит продлить срок службы всего моста. Современные опорные части способны выдерживать нагрузки в сотни тонн и, благодаря упругости, не разрушаются от постоянной вибрации.

Следующим этапом ремонта станет устройство бетонного основания, а после рабочие уложат два слоя асфальтобетона.

«По краям будут деформационные швы – это обязательная составляющая моста. Это соединение трассы с мостом, чтобы машины на мост заезжали и съезжали в нормальном состоянии, не было скачков, прыжков», – рассказывает мастер участка Игорь Тищенко.

Напомним, что в связи с ремонтом путепровода для автомобилей доступна только одна половина моста. Открыты три полосы. Две – в сторону Советского района и одна – в сторону Центрального. Также временно изменилась схема движения на пересечении с Рабоче-Крестьянской: отменен левый поворот с улицы Базисной. В час пик водителям приходится стоять в пробках, но к трудностям автомобилисты стараются относиться с пониманием.

«Для нас же строят», – говорит водитель авто.

Для объезда водители могут воспользоваться улицами Авиаторской и Базисной, а также проехать по Второй продольной магистрали. Движение на этом участке дороги планируют запустить в середине сентября.

После этого начнется реконструкция другой половины моста.