Avec le nouvel Model Y, Tesla tourne en rond
Volonté de limiter les investissements ou incapacité à se renouveler ? Quelles que soient les intentions, cela commence sérieusement à tourner en rond chez Tesla. Comme si la firme américaine était incapable de changer de logiciel. Au moins les possesseurs du Model Y n’auront pas l’impression de rouler dans une voiture déclassée. Les premières photos montrent que les designers se sont contentés de retoucher les faces avant et arrière, les adaptant aux codes en vogue. À l’avant, exit donc les projecteurs traditionnels qui remontaient le long des ailes. À la place, une fine lame lumineuse traverse toute la face avant, comme sur certaines productions chinoises et coréennes. Cette signature lumineuse évoque la bouche d’un dauphin.
Le traitement de l’arrière est plus original. La signature lumineuse est rétroprojetée sur la carrosserie. Le bouclier a été également été redessiné et de nouvelles jantes accompagnent le Model Y millésime 2025. Ces modifications concourent à réduire le Cx aérodynamique et donc à améliorer l’efficience du véhicule.
Une finition plus cossue
L’essentiel des efforts a porté sur l’habitacle et la qualité de finition. Pas question de changer l’ergonomie - la planche de bord est toujours dépourvue de boutons et de commandes - et tout passe par l’écran central de 15,4 pouces et les boutons au volant. Par contre, suivant la tendance actuelle, le nouveau Model Y introduit des éléments en textile. Le confort a aussi été rehaussé grâce à des sièges avant redessinés et désormais ventilés ainsi qu’une réduction des bruits d’air et de roulement de l’ordre de 20 %. Tesla annonce également que l’adoption d’un nouveau verre augmente de 26 % le réfléchissement de l’énergie solaire. Les passagers des places arrière n’ont pas été oubliés avec une banquette remodelée facilitant l’accès aux boucles de ceintures de sécurité et un écran tactile de 8 pouces. La console centrale a été redessinée. Elle intègre un porte-gobelet, un espace de rangements supplémentaires ainsi que des trappes coulissantes faciles à ouvrir.
La connectivité profite d’un nouveau hardware pour accélérer la vitesse des téléchargements de 50 % et augmenter de 30 % la portée. Quant au Wi-Fi, il offre des vitesses de téléchargement jusqu’à 300 % plus rapides pour garantir un streaming vidéo et des mises à jour logicielles plus fluides.
Alors que les livraisons ne débuteront qu’en mars prochain, les commandes du nouveau Model Y sont ouvertes. Une version de lancement « Grande Autonomie» à transmission intégrale (2 moteurs) est proposée à 60.990 €. Homologuée à 15,3 kWh/100 km, ce SUV de 4,79 m de haut et 1,98 m de large revendique une autonomie de 568 km. Sa vitesse de pointe est de 201 km/h et il lui suffit de 4,3 secondes pour atteindre les 100 km/h. Grâce à un pic de puissance pouvant atteindre 250 kW, sur une borne rapide, il suffirait de 15 minutes pour récupérer 266 km d’autonomie.